굴뚝없는 미래산업 ‘관광·마이스’ 승부수

부천시, 지역경제 활성화 ‘히든카드’ 부천시는 엔데믹시대, 도시관광 회복에 활력을 불어넣기 위한 관광사업 가치 창출에 노력을 기울이고 있다. 공항이 가깝고 광역교통망이 신설되는 이점을 가지고 있는 부천은 관광객 중심의 도시관광 활성화, 부천에서 만나는 특별한 여행, 시민과 함께하는 영화·축제 도시 구현을 목표로 수도권 관광 중심도시로 거듭나고 있다. ■ 관광박람회서 눈길 끄는 ‘부천홍보관’ 부천시는 국내 관광박람회에서 특색 있는 홍보관을 운영하면서 괄목할 만한 성과를 내고 있다. 지난 6월 개최된 제2회 대한민국 대표 축제박람회 ‘은상’, 제37회 서울국제관광박람회에서 ‘최우수 콘텐츠상’을 수상하는 영예를 안았다. 작년에는 대한민국 대표 축제박람회 ‘인기상’, 제36회 서울국제관광박람회 최우수 기획상, 제6회 대한민국 국제관광박람회 ‘최우수상’에 이은 연속 수상으로 이름을 올렸다. 부천홍보관은 부천형 콘텐츠와 운영 방법으로 주목을 받았다. 박람회가 열리는 기간 동안 관객에게 혹은 잠재 관광객에게 부천 관광을 알리기 위한 효율적인 마케팅 방법을 활용하면서다. 데이이벤트를 기획해 감성 여행, 핫플투어, 문화 둘레길 등 홍보를 위해 관광사업 담당자가 ‘부천 관광지 외우기’, ‘추억의 뽑기’ 등 직접 참여할 수 있는 행사를 진행해 큰 호응을 얻었다. 더욱이 국제축제 티저영상과 인기 인플루언서 ‘일상이 여행’이 여행자의 관점에서 본 ‘부천 관광지’ 영상을 송출하고 중화권 ‘링청’씨를 초청, ‘부천은 처음이지’를 상영해 국내외 관광객들의 부천 방문 욕구를 자극했다. 시는 앞으로 더 많은 부서 참여를 유도하고 시기별 축제(영화, 만화, 비보이, 애니), 관광콘텐츠, 신규 이벤트로 박람회 부천홍보관을 운영해 국내외 관광객을 유치할 예정이다. ■ 부천 국제축제는 ‘시티투어’와 함께 2022년 엔데믹시대가 열리며 관광 회복을 바라는 많은 관광객과 함께 부천의 국제축제(BIFAN, BICOF, BBIC, BIAF)와 시티투어를 연계한 관광상품을 기획했다. 먼저 제26회 부천국제판타스틱영화제(BIFAN)와 함께 영화제 붐 조성을 위한 ‘영화제 가는 부천시티투어’ 특별 코스를 마련해 지역·세대·계층의 범위를 넓혀 더 많은 시민이 함께 즐기도록 했다. 또 영화제 포토존 운영, 버스킹 공연, 영화제 홍보 풍선 배부 등 사전 이벤트도 풍성하게 준비했다. 향후 시티투어 만족도 조사를 통해 부천국제만화축제, 부천세계비보이대회, 부천국제애니메이션페스티벌 등으로 기획 시티투어 및 팸투어로 확장하고, 효율적인 운영 방안을 찾아 연계 관광을 활성화할 계획이다. ■ 시민이 부천 관광 홍보대사 부천시는 시민이 함께하고 참여하는 홍보 범위를 강화한다. 동일 여행지에서 색다른 경험을 할 수 있도록 내 고장 사업의 대상자를 확대할 방침이다. 또 시는 지속가능한 미래 관광을 위한 ESG 관광사업을 적극적으로 육성하여 지역 환경 보호와 함께 시민이 동반 성장하고 스스로 자립하는 관광사업을 기획하고 있다. 더불어 지역 거주 외국인을 대상으로 ‘부케 N잡러’를 기반으로 한 가이드 라이브 상품도 추진할 계획이다. 이에 외국인이 부천 관광지를 직접 체험하고 투어 영상을 실시간으로 방송하여 외국인들의 지인과 팔로어들에게 부천을 홍보하는 방법을 연구하고 있다. ■ 부천 마이스(B-MICE) 고도화 컨벤션 시설 없이 지역 기반 시설을 이용해 국제행사를 꾸준히 개최하고 있는 부천 마이스는 하반기 주요 행사로 부천국제관광포럼(BITF)과 부천국제의료관광컨퍼런스(BIMC)를 추진하고 있다. 부천국제관광포럼(BITF)은 오는 9월30일에서 10월1일 2일간 부천시청 3층 소통마당에서 개최될 예정이다. ‘도시관광 미래에 대한 새로운 상상’이라는 주제로 300여명의 인원이 참여한 가운데 하이브리드(온·오프라인) 방식으로 진행된다. 지역개발과 ESG 관광, 미래관광, 부천관광 3개의 세부 세션 15명의 연사, 좌장, 토론자로 국내외 관광학계 교수 및 업계 전문가, 부천시 관계 공무원, 시민을 초청하여 열띤 토론으로 도시관광의 발전 방향과, 미래기술 접목 방안, 부천 관광 현안에 대해 살펴본다. 특히 대학생 세션을 만들어 MZ세대가 바라보는 관광산업의 문제점과 해결방안을 들어보고 전문가와 아이디어를 교류하는 시간을 마련해 미래세대와 소통할 수 있는 시간을 가질 예정이다. 올해로 4회째 열리는 중증환자 유치 중심의 부천국제의료관광컨퍼런스(BIMC)는 10월27일부터 29일까지 3일간 순천향대 부천병원 5층 향설대강당에서 개최된다. ‘다시 시작하는 부천 의료관광’을 주제로 약 400명의 인원이 하이브리드(온·오프라인) 방식으로 진행, 해외는 우즈베키스탄, 카자흐스탄 등 중앙아시아(CIS)국가와 신규 의료시장으로 몽골이 참여하며, 국내는 지자체, 국내 의료관광 및 마이스 관계자, 의료기관 등이 참여한다. 주요 행사로 간담회, 컨퍼런스, 의료설명회, 나눔 의료, 팸투어가 준비되어 있으며 부천시의료관광협의체 주최, 순천향대 부천병원 주관으로 진행된다. 코로나19 상황이 안정되고, 여행 시장이 빠르게 회복됨에 따라 관내 의료관광객 수도 빠르게 증가하고 있는 시점에 열리는 부천국제의료관광컨퍼런스(BIMC)가 부천 의료관광산업의 재도약과 지역경제 활성화에 이바지할 것으로 기대하고 있다. 조용익 부천시장은 “문화특별시 부천에 걸맞은 풍부한 지역 관광자원을 기반으로 도시관광을 특화해 지역경제에 활기를 불어넣겠다”며 “앞으로 트렌드에 맞는 데이터 분석과 핀셋 마케팅으로 관광객과 시민에게 다가갈 것”이라고 밝혔다. 부천=김종구기자

부천도시公 사장 공백 장기화…사업차질 우려

부천도시공사 사장 공백이 8개월째 이어지는 등 장기화하고 있다. 일각에선 사업 차질이 우려돼 사장 채용이 시급하다는 지적이 나온다. 8일 부천도시공사(이하 공사)에 따르면 김동호 전 사장이 돌연 지난해 말 퇴직한 뒤 사장직이 8개월째 공석이다. 현재 김창형 개발본부장의 사장 직무대행체제로 운영 중이다. 사장은 임원추천위원회에서 서류심사와 면접심사 등을 거쳐 시장이 사장에 대한 임명권을 행사한다. 임원추천위원회는 지난 4월 사장 공모 결과 7명의 지원자 중 최종 2명을 추천 의뢰했지만 ‘적격자 없음’으로 현재까지 사장 공백이 이어지고 있다. 이런 가운데, 공사가 담당하는 현안 사업들이 산적한 상황에서 수장 공백이 장기화되면 사업추진동력이 약해질 수 있고 조직 안정화도 약화할 수 있다는 목소리가 비등해지고 있다. 주요 사업은 대장신도시 조성사업, 역곡 공공주택 조성사업, 역곡 다목적체육센터 건립사업, ITS 및 정류장 시설유지관리사업, R&D 종합센터 건립사업 등이다. 특히 대장신도시 조성사업은 대장·오정·원종·삼정동 일원 3천420㎡에 4조2천531억원을 들여 2만호를 짓는 대형 프로젝트다. 공사는 해당 사업에 대해 LH와 공동시행으로 참여 비율 10% 안팎(자본금 700억원) 지분으로 참여한다. 문제는 대형 사업들이 공사로 출범하면서 도시개발부를 신설, 모두 처음 추진하고 있다는 점이다. 사업경험이 전혀 없는 상황에서 사장 공백 장기화는 공사의 총체적 난국으로 갈 수 있다는 지적이 나온다. 안효식 시의회 부의장은 “사장 공모가 신속하게 이뤄져야 조직 안정화를 꾀할 수 있다”고 지적했다. 공사 관계자는 “사장 직무대행체제에서 진행 중인 사업이 차질이 없도록 최선을 다하고 있다”고 말했다. 부천=김종구기자

부천 소신여객 적자 이유 ‘23-1번 노선’ 폐지 신청

부천 소신여객㈜가 적자를 이유로 시내버스 23-1번 노선 폐지를 신청해 시민 불편이 우려된다. 7일 부천시와 소신여객㈜ 등에 따르면 소신여객㈜는 지역에서 20개 노선 중 대장동 공영차고지와 송내역을 잇는 23-1번 노선(버스 3대 운행)이 하루 100만여원에 연간 3억6천여만원의 적자가 나자 시에 노선 폐지를 신청한 것으로 파악됐다. 회사 측은 버스 320대를 운행 중이다. 시도 소신여객㈜의 해당 노선 운행에 적자가 발생하는 상황을 알고 있지만, 노선 폐지가 주민 불편으로 이어질 수 있다고 판단해 중복 노선 개선과 대체 노선 확보 등을 검토 중인 것으로 관측되고 있다. 소신여객㈜ 관계자는 “23-1번 노선은 적자도 문제지만 기사 수급문제가 더 어려워 폐지를 몇 년 전부터 요구하고 있다”며 “주민 불편 등을 감안, 그동안 견뎌왔지만 더는 운행할 수 없다고 판단, 노선 폐지를 신청했다”고 말했다. 시민들의 반응은 대체로 버스회사의 입장은 이해하지만, 시내버스는 공공성 자산인 만큼 신중을 기해야 한다는 입장이다. 출퇴근을 위해 매일 해당 노선을 이용한다는 이모씨(56·여·송내동)는 “해당 노선을 운행 중인 소신여객㈜는 노선폐지에 앞서 공공성도 감안해야 한다. 행정당국도 해당 노선을 대체할 수 있는 노선을 강구해야 한다”고 말했다. 시 관계자는 “코로나19로 대중교통업계가 경영악화 등 이중고를 겪으면서 자구책으로 감축 운행 등을 하는 것으로 알고 있다”며 “하지만 예산 부족으로 재정지원이 어려워 23-1번 노선 폐지 신청에 대해 중복노선 개선과 대체 노선 확보 등 여러 방안을 신중하게 검토해 결정하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

부천 상동호수공원 8개월새 익사사고 3건…안전대책 시급

부천 상동호수공원에서 최근 8개월새 익사사고 3건이 발생, 안전대책 마련이 시급하다. 3일 부천시와 부천소방서 등에 따르면 시는 지난 2003년 3월 상동 549번지 일대 18만130.3㎡에 농구장 등 37종의 주요 시설을 설치하고 상동호수공원을 조성, 운영 중이다. 이런 가운데, 지난해말부터 최근까지 8개월 동안 상동호수공원에서 익사사고 3건이 발생, 시민들이 불안을 호소하고 있다. 실제 지난해 12월15일 오후 8시18분께 50대 여성이 익사한데 이어 올해 4월4일 오전 10시15분께 60대 여성, 지난 23일 오전 5시19분께 50대 여성 등 모두 3명이 익사했다. 이 때문에 일각에선 상동호수공원에서 익사사고가 발생하지 않도록 관리·감독을 더욱 철저히 하는 등 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 주민 A씨(55·여·부천시 상동)는 “요즘 무더위를 피해 밤이면 가족들과 자주 상동호수공원을 찾았다”며 “그런데 지난해말부터 상동호수공원에서 잇따라 익사사고가 발생했다는 소식에 불안하다”고 토로했다. 주민 B씨(61·부천시 원미동)도 “상동호수공원이 부천 시민들을 위한 휴식공간으로 자리 잡은 지 오래됐다”며 “행정당국 차원의 익사사고 등 안전사고 예방을 위한 대안이 마련돼야 마땅하다”고 말했다. 김경배 인하대 건축학과 교수는 “상동호수공원의 안전관리를 강화하고 수심도 조절해야 한다”며 “힐링공간으로 거듭 날 수 있도록 리모델링도 고민해야 한다”고 조언했다. 시 관계자는 “상동호수공원에서 최근 8개월새 익사사고 발생이 심각하다고 판단, 경찰서·소방서와 대책을 협의 중”이라며 “안내문 추가 제작과 CCTV 보강, 순찰 강화 등 여러 대안들을 고려 중이다. 앞으로 이같은 사고가 발생하지 않도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

부천 송내동 ‘마을부엌’ 백남정 대표, 취약층 먹거리 나눔 화제

“누구나 평등하게 먹거리 기본권을 보장받아야 합니다” 지역 어르신과 취약계층에게 먹거리 나눔을 해오며 ‘평등과 존중’ 의미를 실천하고 있는 송내동 ‘마을부엌’ 백남정 대표(54)의 소신이다. 부천시 성주로 70, 3층에 위치한 송내동 마을부엌은 아직은 생소하지만, 마을 사람들이 같이 부엌을 공유하며 먹거리 연구를 하며 함께 반찬을 만들어 지역 어르신과 취약계층에게 나눔을 실천해오고 있다. 백남정 대표는 자신을 ‘환경운동가와 같은 먹거리 운동가’라고 소개한다. 3년 차가 되어가는 마을 부엌 취지는 “먹거리 기본권인 모든 사람에게 평등하게 먹거리를 보장하는 것”이라고 말했다. 그는 ‘평등’이라는 것은 계층마다 모두 요구가 다르기에 현실적인 맞춤형 먹거리가 필요하다고 강조했다. 그는 “돈이 많은 사람은 원재료의 원산지나 유기농인지 등 더 차별화된 건강식을 원하지만, 취약계층은 당장 먹을 음식 자체의 수급이 어려워 균등한 영양소 섭취가 어렵다”면서 ‘기본적인 먹거리 보장’에 대해 말했다. 백 대표의 마을 부엌은 송내동에서 공동육아를 하는 ‘산 어린이집’에서 방과 후 생태를 경험하는 활동에서 시작됐다. ‘산 밑을 좋아하는 사람들’이라는 공동체가 형성되고 단체 내에서 공동체에 대한 열망으로 ‘송내동 마을 사랑 공동체, 솔안마을협동조합’이 창설됐다. 솔안마을협동조합은 5년전 마을 사람들과 공유하는 공간 ‘송내동 마을 사랑방’을 만들어 다 함께 음식을 만들기도 하고 식생활에 대한 교육 등 ‘나눔’을 하는 동네의 네트워크 장소를 만들었다. 그는 이에 착안해 더 많은 소외된 이웃들과 먹거리와 식생활 정보를 나눌 방법으로 '마을부엌'을 만들었고 취약계층을 위한 먹거리 지원 사업을 시작했다. 또 백 대표는 현재 인천 식생활 교육지원 센터장을 역임하며 수년간 출강을 나가고 있는데 10여년 전부터 인천의 식생활 네트워크에서 강좌를 듣다가 활동까지 하게 된 사례라며 송내동 마을부엌에서 하는 먹거리 운동도 그곳에서 많이 배웠다. 백 대표는 “나는 환경운동가인데 취약계층을 위한 사업이나 강의가 이루어지지 못하는 아쉬움을 많이 느꼈고 마을사랑방이나 어린이 식당 마루를 보면서 공간이 갖는 다양한 파급력을 봤다”면서 마을부엌의 창립 배경을 설명했다. 마을부엌은 2019년 창립이 후 코로나19로 인해 더뎠지만, 오히려 천천히 준비할 수 있었다. 하지만 초기에 취약계층 지원 사업은 식자재 비용이 너무 적었고 경기도 지원으로 100% 경기도산 농수산물을 쓰라는 비현실적인 요구도 있었다. 그래서 사업을 할수록 조미료와 양념류에 지출되는 비용이 커지고 인력 부족 등 개인 돈이 많이 들어 어려움을 겪었다. 지금은 발달 장애인들이 더 다양하고 맛있는 음식을 직접 해먹을 수 있도록 ‘그림 레시피’를 준비하고 있다. 직접 레시피를 해보고 글을 쓰고, 딸이 그림을 그리고 있다. 온라인으로 수업을 진행하며 따라 할 수 있도록 꾸러미도 만들어 발송하는 프로그램으로 구상 중이다. 백남정 대표는 “먹거리 기본권의 실현 방법은 일본처럼 각 지역에 거점 공간을 두고 마을에서 제공하는 방식으로 진행되어야 한다”며 “후원 제의는 받지 않으나 함께 하실 자원봉사자분들은 언제나 환영한다”고 말했다. 그는 ‘달팽이’라는 그의 별명처럼 어려움을 딛고 그가 중요시하는 가치인 ‘생명·평등·존중’을 실천하기 위해 천천히, 또 꾸준히 달려가고 있다. 김종구기자

부천시 일반택시 개인택시 전환 ‘15년→10년’

부천지역 일반택시의 개인택시 전환 관련 자격요건이 크게 완화된다. 1일 부천시에 따르면 올해부터 15년 이상 일반택시 장기근속자들을 대상으로 개인택시 양수 시 대출보증과 이자를 지원했으나 근속연수를 10년 이상으로 자격요건을 낮춘다. 시는 이를 위해 올해 경기신용보증재단(일반택시 장기 무사고 근속자 융자지원) 출연안을 시의회에 제출, 최근 열린 제261회 임시회에서 원안 가결됐다. 시는 이에 따라 출연금액 1억2천만원을 올해 제2회 추경 시 반영, 다음달부터 일반택시 10년 이상 장기 무사고 근속자 15명을 선정해 지원한다. 시는 일반택시 운수종사자에게 개인택시 면허양수 기회를 제공, 경제적 부담 완화 및 근로의욕 고취, 택시서비스 품질개선 등의 효과를 기대하고 있다. 그동안 일반택시 운수종사자의 개인택시 면허 양수 시 담보대출이 어려웠었다. 시는 앞서 지난 2019년부터 매년 경기신용보증재단에 1억2천만원을 출연해 일반택시 장기근속자 중 15년 이상 무사고 근속자에게만 개인택시 양수 시 농협과 하나은행 등을 통해 1명당 8천만원 대출을 보증해주고 이자 중 이차보전금(1.5%)을 지원해 주고 있다. 시 관계자는 “고품질 택시서비스가 제공될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

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