천자춘추/아름다운 눈물

약간의 늦잠, 삶의 여백 속에 언뜻언뜻 스치곤 하던 탁 트인 들판을 가슴 가득히 담아보고, 별 생각 없이 의정부시 제일시장 길도 걸어 보았다. 실로 오랜만에 맞이하는 한가한 토요일이기에 누릴 수 있었던 호사였다. 게다가 영화 한편에 눈물도 흘려 보았으니, 최소한 내 기준에서의 문화적 충족감을 만끽한 하루였다. 혹자가 치기(稚氣)어린 값싼 감성으로 치부할 할 수 있는 눈물을 흘리게 한 영화는, 오종록 감독의 처녀 연출 작 ‘첫사랑 사수 궐기대회’ 이다. 태일의 첫사랑 일매를 사수하는 멜로물을 코믹하게 만든 작품이다. ‘生則必死(생즉필사), 사즉필생(死則必生)’의 자세로 첫사랑을 사수하기위한 태일의 열정과 그 사랑을 숭고하게 받아주는 일매와의 사랑이야기다. 전국 30만등인 태일에게 일매의 아버이자 자신의 학교 학생부장인 영달이 전국 3천등 안에 드는 것에 이어, 사법고시에 합격하면 일매를 시집보내겠다는 제의에 코피를 쏟는 그 진지한 모습에 눈물을 흘린 것이다. 얻고자 하는 것을 위해 최선을 다하는 아름다운 모습에 갈채를 대신하는 눈물이었을 게다. 이런 눈물이라면 ‘눈물도 참 흔하다’는 지청구를 들어도 할 수 없지 싶다. 오늘날의 현실 속에는 원하는 것을 얻고자 취하는 양태도 퍽이나 다양하다. 자신들의 뜻을 관철시키고자 최선을 다하는 것임에는 틀림이 없는데, 눈물은 커녕 근심만 앞서게 하는 것이 있다. 철도파업을 비롯한 노동단체들의 불법·폭력시위가 그것이다. 정부의 경찰력 투입에 대해 한국노총과 민주노총이 합세, 임단투(賃團鬪)와 대(對)정부 투쟁을 병행한다니 설상가상이다. 국민을 볼모로 자신들이 취하고자 하는 것만, 취하면 된다는 식의 모습에는 결코 눈물을 보낼 수 없다. 더욱이 지난 4월 철도구조개혁안 협상 때 노조의 뜻을 대폭 수용, 철도 민영화에서 공사화로, 철도청 직원 선별적 고용승계에서 100%고용승계로, 정년보장 명문화로 추진 목표를 대폭 낮췄단다. 그런데도 철도노조 측은 공무원연금을 계속 받아야겠다고 한다니, 철도노조 측의 아전인수(我田引水)격의 행태는 노조문화를 퇴보시키는 것 같아 안타까워 눈물이 난다. /백운화.향토사학자

발언대/사회혼란 누굴위한 것인가

동존상잔의 6·25는 53주년의 세월이 지나고 보훈의 달이 지났으나 상처는 여전하다. 국립묘지에 누워있는 10만 호국영령들, 아직도 보훈병원에서 신음하고 있는 500여명의 6·25 참전 전상 용사들. 월남 참전용사들 그들은 나라의 부름을 받아 나라를 지켰으며 이국 월남땅 전쟁터에서 자유를 지키며 싸우다 지금 그 참기 어려운 고통을 당하고 있다. 그리고 지금도 단칸방에서 생계유지를 위해 힘들어하고 있는 독립유공자와 그 가족들, 8·15 해방후 이 나라를 송두리째 공산화하려는 공산주의자들과 공산주의자들이 저지른 살생·방화·테러·파업 등으로 자유민주주의 대한민국의 건국을 방해하던 공산프락치들, 이들과 싸워 자유민주주의 나라를 건국하는데 신명을 바치고 산화한 1만8천여명의 민간 반공열사들, 이들은 명예를 위해서 싸운 것이 아니라 나라를 사랑하고 나라의 부름을 받아서 책임과 의무를 다하기 위해서였다. 그런데 이제는 살만하니까 평등의 민주화를 해야 한다고 하면서 동족끼리 통일을 해야한다고 하면서 목숨걸고 나라를 지키고 자유를 지켜 경제성장을 이룬 사람들을 보수주의니 반통일주의자들이니 하는 사람이 있는가하면, 6·25 무력남침을 감행한 집단들에게 같은 민족이라는 이름으로 북한에 수십억 달러를 건네주고도 모자라 쌀과 비료 수백만톤과 각종 의약품 등을 주었다. 전교조와 조흥은행 파업을 시작으로 철도파업 민노총과 한국노총 간 경쟁 하면서 줄줄이 이어지는 파업, 자고 나면 벌어지는 이익집단들과 노조파업의 대란은 잠시 쉬었다가 해도 될 것인데 나라를 위해 몸과 마음, 재산 등 모든 것을 바친 그들과 국민들에게는 죄송한 마음도 없는가. 월드컵 4강의 신화는 거저 된 것이 아니고 질서정연하고 튼튼한 경제 그 바탕 위에서 이뤄진 것이다. 난마와 같은 현실이 너무 걱정된다. /이경순.(사)건국회 경기도지회장

7월 3일 경기만평, 당구公

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철도노조 불법파업, 후속조치 철저하게

정부가 철도노조의 불법파업 후속 조치로 응분의 강경 조치를 취하는 것은 심히 적절하다. 파업은 자진해서 끝냈다. 하지만 파업을 끝냈다고 하여 불법을 용인해서는 안된다. 과거의 그같은 관용이 되레 불법파업의 악순환을 가져온 사실을 뼈아프게 유념해야 한다. 다중의 위협을 더 이상 용인해서는 안된다. 상투적 그런 불법행위에 이젠 그런 게 통하지 않는다는 새로운 인식을 갖게해 줄 필요가 있다. 이것이 국민적 요구다. 사법조치, 직위해제, 정직 이상의 징계를 100여명, 6백여명, 수천명씩 가하고자 하는 강경한 의지는 이래서 환영받을 만 하다. 그에 해당하는 인원 수가 얼마이든 간에 결코 지나침이 없다고 보는 것이 사회정서다. 철도노조 파업을 계기로 현안의 새로운 노사문화·노동운동문화의 정립을 위해서도 정부의 강력한 후속조치 방침이 조금이라도 수그러 들어서는 안된다. 다만 노무현 대통령이 민사상의 손해배상소송 청구에 적정액을 고려하라는 말엔 일리가 있다. 철도노조가 자진 복귀했다 해서 면책을 주장하는 것은 일고의 가치가 없다. 나흘간의 불법파업으로 국가사회에 끼친 손실은 영업 손실액 91억원과 비할바가 아니다. 불법행위로 국가사회와 국민에게 심대한 손해를 입히고도 노조가 한 일이므로 괜찮다고 보는 것은 몰염치한 강변이다. 마치 치외법권의 성역처럼 여기는 노조의 그같은 못된 인식부터 뜯어 고쳐야 한다. 정부는 철도노조의 불법파업에 법과 원칙에 따라 의연하게 잘 대응한 것과 마찬가지로, 후속조치 역시 법과 원칙에 따라 의연하게 처리해주길 거듭 당부한다.

일산 ‘차이나타운’ 건설의 의미

경기일보·경기케이블 TV·한중일보 공동주최, 서울중국학센터(SCCS) 주관으로 지난 1일 고양서 성황리에 가진 ‘동북아시대의 차이나타운’ 워크숍은 그 의미가 매우 깊다. 고양시 일산에 추진하는 ‘차이나타운’건설은 경기도가 개성공단 착공을 계기로 계획한 대북교류사업과 함께 동북아경제 중심 추진의 탄력적 요소다. 중국과의 교류협력강화, 북의 교통요로를 배제한 동북아 경제중심 추진은 그 효율적 면에서 상상할 수가 없다. 일산 ‘차이나타운’건설은 이 점에서 동북아의 전진 기지로, 남북 교류의 교두보로 의미 깊은 적정 지역이다. 지역사회의 국제도시화로 세계화의 도약대가 된다. 지역사회에 미치는 경제적, 사회적, 문화적 효과 또한 높다. 한국화교 100년을 맞아 논의되는 차이나타운 건설에 중국인들 역시 깊은 관심을 보이고 있다. ‘차이나타운’이 건설되면 중국 베이징에도 ‘코리아타운’이 건설될 것이라는 전망은 설득력이 있다. 특히 후진타오 중국 공산당 총서기 겸 국가 주석의 모교인 칭화대학이 ‘차이나타운’과 무관하지 않은 것은 주목할 대목이다. 노무현 대통령이 오는 7일 중국을 국빈 방문한다. 앞으로 ‘차이나타운’건설에 두 나라간에 좀 더 구체적 논의의 진척이 있을 공산이 높다. 한·중협력은 거스를 수 없는 시대적 대세다. 중국과 상호협력하지 않고, 중국과 상호교류하지 않고는 서로가 세계를 도모하기가 어려운 입장이다. 무엇보다 중국을 알아도 철저히 알아야 한다. ‘차이나타운’은 바로 이같은 상호간 이해협력의 상징이면서 협력교류의 실질적 마당이 되는 것이다. 이에 대한 준비는 지금부터다. 동북아 경제 공동체의 개방형이고, 미래 지향의 웅지가 담긴 청사진을 만드는 것이 시대적 요구다.

청계천고 수원천

서울 북악산과 인왕산 사이 골짜기에서 시작하여 종로·중구를 경계로 흘러 중랑천을 통해 한강으로 유입하는 청계천을 청풍계천, 옥류동천, 누각동천이라고도 했다. 자연하천 그대로였던 옛적엔 여름철이면 홍수가 심하곤 했던 것을 조선조 태종11년(1411년)의 수로공사에 이어 18세기 중엽 영조때 준설과 함께 대대적인 석축공사를 하였다. 1950년대의 청계천은 한국전쟁 직후 하천 둑의 길가에서 하천쪽으로 말뚝을 세워 올린 판잣집이 다닥다닥 붙은 채 즐비하여 무허가 주점 등이 성업을 이루기도 했다. 1958년 복개가 시작하여 1961년 완공된 복개공사로 폭 50m의 청계대로가 생기면서, 광교 입구~청계8가 사이에 건설된 청계고가도로가 이젠 또 한 시대 속으로 사라진다. 어제 시작된 청계고가도로가 헐리면서 서울시의 청계천 복원공사가 본격화 했다. 청계천 복원은 곧 자연의 복원이다. 서울 도심의 거대한 하수구로 변질된 청계천이 복개의 부스럼 딱지를 떼어내면 당장은 흉물스럽기 짝이 없을 것이다. 그러나 하천 정화작업으로 옛 청계천 같은 맑은 물이 흐르게 되면 광교 수표교 관수교 오간수교 등 그 옛날 정취 높았던 자연친화의 청계천 주변 경관이 재생할 것을 기대해 본다. 기왕 어렵고 어려운 청계천 복원에 나섰으면 아낙네들이 빨래하고 하동들이 멱을 감던 그같은 청계천으로 재현해야 보람이 있다. 청계천 복원을 말하다 보니 수원천 생각이 떠오른다. 광교산에서 발원된 수원천 또한 도심 복판을 가로 질러 흐른다. 영동시장 뒤 일부는 청계천처럼 복개도 하였다. 이 복개가 문제가 되어 교통소통을 위해 더 계속해 복개해야 한다느니, 이미 복개된 부분도 헐어 수원천을 살려야 한다느니 하여 한동안 논의가 분분하였다. 수원천 역시 전쟁 직후 판잣집이 즐비했던 게 어쩌면 청계천 전철을 빼 닮았는지 모른다. 건천화 해가는 수원천에 사시사철 맑은물이 가득히 흘러 고기가 뛰놀고 하동들이 멱 감을 수 있는 그런 수원천 복원을 상상해 본다. /임양은 주필

광교산의 아침/민선3기 1주년의 생일상

‘손학규 지사님, 미역국은 드셨습니까?’, ‘홍영기 의장님, 생일상은 받으셨는지요?’, ‘일선 시장·군수 및 의장님들, 지역주민들로부터 축하인사는 있었는지요?’ 7월1일은 민선3기가 1주년, 즉 첫돌을 맞는 기념일이었다. 95년 6월27일 지방자치가 부활해 당선자들이 취임한 뒤 8년이 되는 날이기도 하다. 그런데 이날 못내 아쉬움이 적지않았다. 공사다망(公私多忙)이라 했던가. 손 지사는 이날 유럽에 있어 그 기쁨을 뒤로하고 있었고 홍 의장은 이날도 개회된 각 상임위를 둘러보며 사무실을 지키고 있었다. 일선 시장·군수와 의장들도 일일이 그 행보를 알지는 못하지만 대부분 주민들을 위한 공무로 이리뛰고 저리뛰고 했을 것이다. 정작 주인공들은 자신들의 생일상도 못받은 것이다. 도내 언론들만이 민선3기 1주년에 의미를 부여하며 단체장이나 의장들의 인터뷰 등 관련기사를 실으며 민선시대의 수많은 주문사항을 쏟아냈다. 93년이었던 것으로 기억된다. 당시 야당 총수였던 김대중씨와의 간담회장이었다. ‘영수회담에서 모든 것을 다 양보해도 지방자치 실시만큼은 절대 양보할 수 없다’고 김 총재는 강조에 강조를 거듭했었다. 결국 이같은 김 총재의 배수진(背水陣)전략으로 지방자치는 부활하게 된 것이다. (물론 당시 지방자치 주장은 김 총재만 했던 것은 아니었다.) 이같이 산고끝에 지방자치가 실시됐고 벌써 민선3기 1주년을 맞은 것이다. 당연히 이날은 기념하고 그 의미를 새롭게 부여해야 한다. 그럼에도 불구하고 민선 3기 주역들의 생일상에는 걱정거리 반찬만 가득해 못내 아쉽다. 손 지사의 경우, 외자유치를 위해 유럽을 방문중임에도 불구하고 철도노조의 파업으로 유럽에서부터 사후대책 지시를 내려야 했고, 심지어는 장마가 시작되면서 침수상황까지 점검했다고 한다. 이뿐만이 아니다. 여전히 풀리지 않은 수도권 규제, 중앙정부 입장에서만 추진되는 지방균형발전 전략 등 숱한 고난들이 곳곳에서 기다리고 있어 생일상을 받아도 얹힐 지경이다. 홍 의장과 민선3기 1주년을 맞은 모든 시장·군수나 지방의회 의장들도 산적한 걱정거리 사정은 다르지 않았을 것이다. 이제는 이들에게 선물을 주어야 한다. 정부는 모든 지자체에 똑같은 밥그릇을 주겠다는 현실성없는 지역균형논리에서 벗어나 각 지역 특성과 역량에 맞는 새로운 지방자치 발전논리와 마치 전유물인양 고집스럽게 점유하고 있는 중앙사무의 지방이양을 민선3기 1주년을 맞은 선물로 내놓아야 한다. 또 진정한 지방분권, 지방자치발전을 위해 중앙집권적이고 권위주의적인 사고도 버려야 한다. 1천만 도민들도 이들에게 비난과 험담만을 퍼부을 것이 아니라 불만·불미스런 행태를 더이상 하지 못하도록 머리를 맞대고 상의해 해결책을 내놓는 정성을 보여주어야 한다. ‘백지장도 맞들면 낫다’고 했다. ‘때에 따라서는 채찍보다 당근이 낫다’고도 했다. 일부에서는 자신들의 생일상만을 찾는다는 비난과 지적이 있을지도 모르겠지만 민선3기 1주년을 맞은 일꾼들에게 억압과 비난을 하기에 앞서 이들이 일할 수 있도록 격려와 칭찬을 보내보자. 그래야만 민선3기 출범에 부여했던 ‘지방자치의 후퇴냐, 전진이냐의 갈림길’이라는 과제를 충실하고 올바르게 수행해 나갈 수 있는 새로운 에너지를 충전할 수 있기 때문이다. /정일형 정치부장

천자춘추/국민의 사랑받는 검찰을 꿈꾸며

“청장님! 전혀 검사 같지가 않으신데요.” “아니, 왜 그러시죠.” “글쎄요. 검사라면 뭐랄까 권위적이고, 근엄하고, 마주 대하기 어렵고 그런 느낌인데... 오늘 이 자리에 와 보니 너무 편안하고, 소탈한 느낌이어서 전혀 검사 같지가 않으신데요.” “하하하, 검사는 매일 찡그리고만 있어야 하는가요.” 지난 6월10일 우리 청에서 전국 최초로 시행하고 있는 ‘시민검찰모니터 위원’ 위촉식에서 있었던 대화의 한토막이다. 사실 그 동안 검사들이 구체적 사건과 관련된 조사에서나 국민들을 대하다 보니 국민들에게 보이는 검찰상이 그런 모습으로 보이는 것이 당연할지도 모르겠다. 우리 고양지청은 검찰권 행사의 사각지대를 해소해 달라는 110만 고양 파주시민들의 여망을 받들어 신설된 청이다 보니 시작부터 많은 부담이 따랐던 것이 사실이다. 이에 우리 청에서는 ‘지역주민들로부터 사랑받는 따뜻한 고양검찰’이 되기 위하여 개청 이후 여러 가지 제도를 전국 최초로 만드는 등 많은 노력을 해왔다. 지역주민들로부터 검찰권 행사 방향, 검찰수사절차 및 수사제도 등에 대한 의견을 청취하여 ‘시민면담보고제’, ‘시민의 소리 담당관제’, ‘시민 검찰모니터제’ 등을 운영하고 있다. 그러다 보니 검찰에 대하여 비판적인 의견을 많이 듣게 되는 것도 사실이다. 예를 들면, ‘그간 검찰이 국민에게는 당당하고, 권력에게는 약한 모습을 보여 왔다’거나 ‘검찰청을 방문했는데 담당직원이 불친절하여 기분이 상했다’는 의견 등이 그것이다. 반면에 ‘전국 어디를 가더라도 고양지청 출신 검사들은 청렴결백과 투명성의 상징이 되었으면 좋겠고, 그렇게 된다면 국민들이 언제나 검찰의 든든한 후원자가 되어주겠다’는 격려의 말도 많아 힘이 되곤 한다. 격려이든 질책이든 교만하지 않게 겸허히 받아들여 진정한 국민의 검찰이 되고 싶다는 소망이 나 혼자만은 아닐 것이다. 지청장실에서 정면으로 보이는 소나무에는 개청 무렵부터 까치가 집을 짓고, 알을 낳아 새끼를 키우고 있다. 본래 까치가 집을 지을 때는 나무 뿐 아니라 주변의 여러 가지 상서로운 기운들을 고려한다는 얘기를 들은 후론 더욱 애착이 가는 것도 사실이다. 더불어 우리 청이 진정으로 지역주민들로부터 사랑받을 수 있는 멋진 검찰이 될 것이라고 격려해 주는 국민들의 선물이라 믿고 싶다. /김인호.서울지검 고양지청장

독자투고/어린이 안정장비 꼭 착용시켜야

최근 위험도가 높을수록 스릴이 증가하는 이른바 X게임이 대중화되어 가는 가운데 안전사고에 대한 우려의 수위도가 높아지고 있다. 인라인스케이트와 바퀴신발이 어린이들에게 선풍적인 인기를 얻고 있는 점과 역행하여 어린이 교통사고가 선진국에 비해 적은 우리나라에서 최근 어린이 교통사고가 빈발하여 우리 경찰에서 추진중인 21C 한국경찰의 비전에서 밝힌 2010년까지 약 80%의 교통사고피해 감소 추진목표의 의지에 대한 어려움과 피해부모 및 어린이들이 큰 고통을 겪고 있다. 인라인스케이트는 순간 속도가 빨라 보호장구 없이 넘어질 경우 큰 부상을 당할 위험이 크고 바퀴신발은 인라인스케이트와 달리 제동장치가 없고 무게중심이 뒤쪽에 있어 넘어지면 머리를 다칠 위험이 크며, 타는 장소에 크게 구애를 받지 않아 사고 우려가 상당히 높은 실정이다. 운전자의 안전운전 의식제고와 교통에 관한 법적 제도, 장치의 보완 등 우리 경찰이나 교통안전에 관한 여러 소관부서에서도 어린이들의 교통사고 예방에 총력을 기울이고 있지만 여러가지로 어려움이 있고 특히 어린이들을 대상으로 어떤 법적인 제도나 장치 등에 중점을 두기에는 한계가 따를 수가 있다. 자라나는 어린이들이 각종 안전사고로부터 보호받을 수 있도록 가정에서 보호자들의 안전지도가 절실히 요구되고 있다. ‘설마’라는 생각을 버리고 반드시 보호장구등을 착용케하고 어린이 안전교육을 가정에서부터 철저히 인지시켜 사고 없는 건강한 사회가 되었으면 한다. 보호장구와 안전교육은 자동차의 안전벨트와 같고 어린이는 이 나라의 보배이기 때문이다. /최병렬·인터넷 독자

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