시흥 아파트 충전구역, 내연차량 ‘불법주차’ 극성 [현장의 목소리]

“아파트 단지 내 전기차 전용 충전 주차시설을 이용하려 해도 내연기관 차량이 세워져 있어 민원을 제기하지만 그때뿐입니다.” 한모씨(52)는 최근 황당한 일을 겪어야만 했다. 전날 오후 7시께 퇴근해 시흥시 정왕동 소재 지하주차장 내 전기차 전용구역에 들어섰지만 5대 사용이 가능한 충전구역이 꽉 차 있었기 때문이다. 확인결과 4대는 내연기관 차량이었다. 시흥지역 전기차 전용 충전 주차시설 일부에 내연기관 차량이 불법 주차하면서 민원이 급증하고 있지만 단속의 한계로 불편이 가중되고 있다. 3일 시흥시에 따르면 시는 지난해 1월 친환경자동차법 시행령이 개정되면서 계도 기간을 거쳐 같은 해 5월부터 전기차 위법행위 단속에 나서고 있다. 법령 개정에 따라 공공시설은 총 주차 면수 5%, 공중시설은 50면 이상 주차장 및 100가구 이상 공동주택은 신축 총 주차 면수 5%, 기존 총 주차 면수 2% 등으로 충전시설 설치를 의무화했으며 모든 전기차 충전시설은 충전 방해 과태료 부과 대상이다. 충전시설 설치 의무기한은 공공시설은 내년 1월28일까지, 공중시설은 2024년 1월28까지, 공동주택은 2025년 1월28일까지다. 하지만 지난해 시흥지역 전기차 충전구역 충전방해 행위 민원 신고 및 과태료 부과 현황을 보면 지난해 11월21일 현재 총 민원 건수가 1천895건으로 월별로도 지속적인 증가세를 보이고 있다. 여기에 과태료 부과 건수도 470건으로 이 중 10월 100건, 11월 148건 등으로 급증하고 있다. 친환경자동차법시행령에 따르면 전기차 전용 주차구역에 내연기관 차량이 주차하거나 충전을 방해하면 10만원에서 최대 20만원의 과태료를 부과하도록 규정하고 있다. 전기차를 충전하는 경우에도 급속 충전구역에서 1시간 이상 주차하거나 완속 충전구역에서 14시간 이상 주차하면 과태료가 부과된다. 이모씨(48·여)는 “아직까지 잘 모르고 있는 부분도 있고 법 개정에 따른 과도기적인 부분도 있는 것 같다”며 “시가 적극적으로 홍보부터 해야 하지 않겠나”라고 지적했다. 시 관계자는 “지난해부터 계도기간을 운영하면서 지속적으로 안내해 왔지만 아직 홍보가 부족한 부분도 있다”며 “보다 적극적인 행정으로 시민 불편을 줄여나가겠다”고 말했다.

한국공학대 LINC3.0 산학협력 중심大…지자체 협력사업 선도

한국공학대학교가 지난해 3월 디지털 대전환시대를 맞아 새로운 교명과 비전 등으로 새로운 도약을 선포했다. 한국공대는 1997년 설립 이후 지난 25년 간 국내 최대 제조업 중심 국가산업단지에서 산학협력을 통해 기업의 기술혁신을 지원하고 현재까지 기업이 필요로 하는 우수한 현장맞춤형 산업기술인력 2만5천여명을 배출, 실사구시 건학이념을 실현해 왔다. ■교명 변경, 한국공대 새로운 비전 2030+ 실현 한국공대의 새로운 비전 ‘2030+’를 실현해 나가고 산학연관 협력의 중심에서 디지털 대전환을 이끌며 새로운 마음가짐, 새로운 도전정신 등으로 산학협력 특성화대학 1위, 국내 공학대학 10위, 글로벌 혁신대학 100위! 등의 목표를 달성하기 위한 힘찬 도약을 시작하고 있다. 지난해 3월 한국산업기술대학교에서 한국공학대학교로 교명을 변경하고 새로운 비전 ‘2030+’와 함께 ‘더 나은 미래를 함께 만드는 공학기술 선도대학’을 선포해 디지털 대전환을 선도하는 독보적 대학, 학생이 행복한 대학, 산학연관 협력 혁신에 도전하는 대학, ESG 기반 지역사회와 함께하는 대학 등으로 도약한다. ■링크(LINC) 3.0 사업 수주 6년 간 240억 정부 지원 한국공대는 국내 최초로 가족회사제도와 엔지니어링하우스(EH) 모델 등을 창안했고, 정부의 산학협력중점 사업인 링크(LINC)사업을 지난 18년 간 수행했으며, 지난해말 LINC 3.0사업(연간 국고지원금 약 40억원 6년간 수혜, 총 국고지원금 240여억원)을 수주해 국내 최고의 산학협력중심대학 위상을 확립하고 있다. 이에 따라 앞으로 6년 간 수요맞춤형 LINC 3.0사업을 추진한다. LINC 3.0사업의 지향점으로 ‘지속 가능한 산학협력체제 완성 및 확산’, ‘미래수요 기반의 특성화 교육모델 개발 및 확산’, ‘개방형 혁신을 통한 고부가가치 수익창출’, ‘함께 성장하는 산학협력 공유협업 생태계 조성’ 등을 설정해 ‘지속가능한 산학협력 가치를 창출하는 기업가적 대학’이라는 비전을 실현한다는 계획이다. ■대학혁신지원사업 등 다양한 정부 지원사업 수주 한국공대는 대학혁신지원사업, 대학 창의적자산 실용화 지원사업, 실험실 특화형 창업선도대학사업, 디지털 신기술 인재양성 혁신공유대학사업 등 다양한 정부지원사업을 수주해 운영 중이다. 한국공대는 이들 사업과 LINC 3.0사업의 유기적인 연계를 통해 시너지 효과도 창출한다는 계획이다. LINC 3.0사업의 키워드는 ‘공유·협업’으로 새로운 산학연협력을 모색하고 있다. 한국공대 LINC 3.0사업단은 성균관대, 아주대, 한양대 ERICA 등과 함께 경기 서남부 산학연 혁신벨트를 출범사켜 산업계 수요에 체계적으로 대응하고 대학별 특화분야기반 공유·협업을 통해 산학연 협력에 대한 범위와 역량 확대 등도 기대하고 있다. ■지자체와의 협업을 통한 경쟁력 강화 한국공대가 위치하고 있는 시흥시를 중심으로 지역 공유·협업 시스템을 활용해 지역대상 공유협업 성과 확산을 꾀하고 있다. 이를 통해 시흥스마트허브 국가산업단지 경쟁력을 강화하고 시흥시의 대학협력 전담조직인 대학협력팀과 함께 TU-시흥시 정책협의회를 구축해 지역사회와의 공유협업을 확산하고 있다. 지자체와의 공유·협업을 통해 대학보유 자원과 역량 등을 활용해 지역기업 지원과 특화산업 중심으로 고도의 집중화 된 기업지원 시스템인 ICC(Industry-Coupled Collaboration Center:특화분야 기업협업센터) 운영으로 지역 주력산업 활성화를 통한 고용창출과 지역혁신 등을 달성하고자 한다. ■정두희 한국공대 산학협력단장(전자공학부 교수) 인터뷰 정두희 한국공대 산학협력단장(53)은 LINC3.0사업 선정 이유에 대해 “LINC 3.0사업 비전을 동기화해 도출된 4대 전략적 지향점을 바탕으로 ‘미래와 현재의 균형역량’, ‘가치의 창출’, ‘플랫폼 구축’, ‘스마트 인프라’ 등이 타 대학과 차별화 되는 우리 대학만의 전략이었다”고 밝혔다. 다음은 일문일답. Q 한국공대가 추진해 온 산학협력의 대표적인 성과는. A 가족회사제도와 엔지니어링하우스제도 등 다양한 산학협력 프로그램 창안 후 전국 대학 확산이 대표적인 성과다. 특히 LINC 3.0의 전 사업인 LINC+사업을 통해 현장중심 교육모델인 TU-SHIFT, 주문식 융복합 교육과정 등을 통해 지역산업 혁신을 위한 인재를 육성하고 중소기업으로 우수인력을 공급하고 있다. Q 산학협력에 대한 성공사례를 만들었던 한국공대의 강점은. A 국내 최대 산업단지 내 위치한 입지조건과 산학협력을 잘 해야만 우대받는 교원인사제도를 바탕으로 시흥비즈니스센터, 산학융합관, 제2캠퍼스인 산학융합캠퍼스와 지역 공동창업 인프라인 경기서부융복합지원센터 등 산학협력 인프라에 대해 과감히 투자해 새로운 선도모델과 성과를 창출하는 기반구축이 주요한 강점이라고 생각한다. Q 링크 3.0의 가장 큰 특징은. A 링크3.0은 이 사업의 마지막 버전이다. 가장 큰 특징은 대학들이 경쟁하지 않고 협력하는 부분이다. 그동안은 서로 실적 경쟁 관계에 있다 보니 협업 자체가 제한적이었다. 마지 못해 연계하는 형태였지만 링크 3.0은 경기서남부 대학 6곳이 액티브하게 연계해 결과물을 만들어 낼 수 있다. 학과별 프로그램 제안 참여를 이끌어 내기 위한 전임교수 프로그램 참여도 정량 평가항목에 포함돼 있다. Q 지자체와의 협업에 대한 견해는. A 시흥은 전문대와 4년제 대학이 함께 자리잡은 장점이 있다. 지역 혁신의 핵심은 결국 지역 대학이 기업을 혁신하고 사람을 가르쳐 훌륭한 인재가 지역 기업에 남아야 하는 게 아닌가. 지역 출신 인재들이 우리 대학에서 공부하고 지역 기업에서 근무할 수 있다면 이것이 지역발전과 연계되는 것이다. 사람을 가르친 후 타 지역으로만 간다면 무슨 의미가 있겠는가. 이런 선순환 구조를 만들 수 있는 반값 등록금제도 등 지자체만의 획기적인 정책 개발이 필요하다고 본다.

시흥시, 경기도·서울대와 함께 WHO 글로벌 바이오 캠퍼스·기업 유치 시동

시흥시가 들썩이고 있다. 경기도가 핵심전략사업으로 추진하고 있는 K-바이오밸리의 가장 앞줄에 서서 그 역할을 확장하고 있다. 지난 9월에는 시흥시와 경기도, 서울대가 함께 K-바이오밸리 구축을 위한 협약을 체결하며 본격적인 사업의 시작을 알리기도 했다. 세 기관은 이번 프로젝트를 바이오산업의 경제적, 학문적 주도권을 가져오는 계기뿐 아니라 대한민국이 전 세계적인 감염 예방에 기여하며 진정한 선진국 반열에 오르는 가장 유효한 원스텝으로 보고 있다. 특히 시는 인천공항, 인천항, 광명KTX 등 글로벌 광역교통망과 배곧지구 경제자유구역 및 풍부한 개발 가용지를 보유한 경기 서부권의 거점도시로서 바이오 임상 연구 사업화 지원 등 첨단 바이오산업의 중추적인 역할을 맡게 될 것으로 기대된다. 현재 세 기관은 성공적인 바이오밸리 구축을 위해 세계보건기구(WHO) 글로벌 바이오 인력양성 캠퍼스 선정과 독일 머크를 비롯한 글로벌 백신 기업 유치에 심혈을 기울이고 있다. 대한민국이 코로나19와 고령화사회에 진입한 지금 인류의 마지막 키로 일컬어지는 바이오산업에 주도권을 쥘 수 있을까. 이제 막 닻을 올린 경기도와 시흥시의 K-바이오밸리 구상, 임병택 시흥시장, 이현숙 서울대 연구처장과의 공동 인터뷰를 통해 그 가능성을 짚어본다. 인터뷰 임병택 시흥시장 “WHO 글로벌 캠퍼스 발판, 백신기업 유치 역량 집중" Q 시흥시가 바이오산업에 주력하고 있다. 민선 7기부터 추진하고 있는 K-골든코스트 프로젝트와의 연계로 시너지를 낼 수 있을지. A 코로나19를 지나며 바이오산업이 폭발적으로 성장하고 있다. 시흥시가 품고 있는 서해안이 그야말로 대한민국의 골든코스트가 되기 위한 마지막 퍼즐 역시 바이오라고 확신한다. 시흥시가 가지고 있는 가능성들을 엮어 대한민국의 미래 비전으로 실현하는 것이 K-골든코스트와 K-바이오밸리의 목표다. 서울대의 우수한 연구 성과와 글로벌 바이오그룹의 공정, 시흥시의 여건이 결합해 시너지를 낸다면 연구개발부터 공정 수출까지 원스톱으로 이뤄지는 글로벌 바이오 허브로 우뚝 설 것이라 확신한다. Q 성공적인 바이오밸리 조성을 위한 여건과 시흥시가 기울이고 있는 노력은. A 영국 케임브리지 사이언스파크, 미국의 보스턴 바이오 클러스터 등 성공적인 사이언스파크의 사례를 보면 세계 최고의 연구개발 인력이 있었고 생산, 서비스업이 집적된 혁신생태계가 조성돼 있다. 중앙정부의 일관된 정책과 지방정부의 재정적·행정적 지원, 여기에 항공과 도로, 교통의 발달이나 기업이 적응하기 쉬운 환경도 주효했다. 바이오밸리가 들어서기에 시흥은 매우 매력적인 요건을 가지고 있다. 서울대로 대표되는 연구개발인력이 있고 시흥스마트허브와 경제자유구역은 기업의 자유로운 활동 기반이 될 것이다. 여기에 글로벌 앵커기업 유치와 보육, 인큐베이팅 등 창업 지원을 통해 바이오 산업의 집적 클러스터를 조성하고 대학 및 병원의 전문인력과 연계한 기술 기반 창업생태계를 조성할 계획이다. Q현재 시도마다 WHO의 글로벌바이오캠퍼스 유치에 뛰어들고 있다. 시흥시만의 강점은 무엇인가. A 가장 먼저 서울대 시흥캠퍼스와 시흥배곧서울대병원, 시흥서울대치과병원으로 이어지는 탄탄한 연구 역량이다. 특히 서울대병원은 진료-연구 융합 모델 도입으로 바이오 임상 사업화가 가능한 혁신적인 국내 유일의 병원이 될 것이다. 또 하나는 시흥시가 가진 지리적 이점이다. 인천공항과 김포공항 접근성이 뛰어나 글로벌 기업이나 인력 유입뿐 아니라 제품 운송에서도 크게 유리하다. 더욱이 판교 향남제약산업단지와 송도 바이오밸리의 중간 지점이어서 대한민국 전체의 바이오허브를 완성한다는 점에서도 매우 적절하다. 이를 위해 GTX 도입과 배곧대교 건설 등 교통 혁신을 지속적으로 추진하고 있다. 인터뷰 이현숙 서울대 연구처장 “시흥시·경기도·정부 협력, K-바이오밸리 성공 열쇠" Q 국내외 바이오클러스터와 비교해 글로벌 바이오 허브로서의 경기도와 시흥시의 강점은 무엇인가. A 싱가포르나, 미국 보스턴 코넬 파크, 영국의 케임브리지 사이언스파크는 유수의 대학을 끼고 연구부터 임상, 생산까지 원스톱으로 구현한다. 시흥시는 서울대라는 우리나라 최고의 인력자원과 연구역량을 보유하고 있고 생산역량과 교통적 이점도 가지고 있다. 2시간 내에 전국을 갈 수 있고 인천공항이 가까워 전 세계에 물류 배급도 쉽고 빠르다. 다만 주변으로 머크, 글락소스미스클라인, 사토리우스, 화이자 등 연구개발(R&D) 연구소와 제조공장들을 유치하는 것이 밸리의 성패를 좌우하는 매우 중요한 요소다. 시흥시와 경기도, 정부가 함께 규제 혁신에 대해 논의할 필요가 있다. QWHO는 지난 2월 우리나라를 글로벌 바이오 인력양성 허브로 선정했다. 기대 효과는. A 세계 200여개국에서 한국을 방문해 제조공정과 백신 관련 교육을 받는다. 우리나라가 경제성장뿐 아니라 국제사회에 기여하는 진정한 선진국으로 도약하는 중요한 한 걸음이다. 더불어 이 과정에서 우리는 전 세계에 걸친 인적 네트워크를 형성할 수 있고 여러 스타트업이 세계로 진출할 수 있는 교두보를 마련할 수 있게 될 것이다. 인바운드와 아웃바운드가 한 번에 해결되는 매우 중요한 바이오시장으로 한국이 위치하게 될 것이다. 서울대가 글로벌 백신인력양성사업단에 참여하는 것은 국제사회 기여, R&D 역량의 세계화, 대학 창업 기업들의 국제사회 직접 진출의 교두보까지 목표 실현의 기회가 될 것이다. Q시흥시에서는 글로벌 바이오기업 유치와 창업 생태계 조성사업 등을 적극적으로 추진하고 있다. K-바이오밸리 조성과의 연관 관계를 설명해 달라. A 바이오기업 입장에서 봤을 때 서울대와 서울대병원이 있는 시흥은 매우 매력적인 곳이다. 머크 같은 글로벌 바이오 기업이 시흥시에 들어서게 되면 첫 번째로는 이미 국제적 수준인 서울대의 연구역량을 바로 활용할 수 있는 체제가 만들어지고, 둘째는 공장과 R&D센터를 통해 초급부터, 초고급까지 넓은 차원의 고용 창출이 이뤄질 것이다. 대학과 병원, 기업과 지역이 함께 상생하는 산업생태계가 완성된다는 의미다. 서울대, 시흥시, 경기도가 함께 조성하는 K-바이오밸리 조성사업을 통해 백신의 개발부터 제조, 운반까지 대한민국 시흥시를 거쳐 가는 계획의 실현이 머지않았다. 시흥=김형수기자

시흥시 캠핑카 혼용 임시주차장 조성…주민불편 해소 기대

시흥시가 캠핑카 혼용임시주차장을 조성했다. 지역 내 캠핑카 주차난을 해소하기 위해서다. 13일 시흥시에 따르면 최근 캠핑문화 확산으로 캠핑인구가 빠르게 증가하면서 캠핑카 및 카라반 등록 대수도 덩달아 급증하고 있다. 하지만 전용 주차구역 부재로 인한 일반 주차구역 주차 및 불법주정차 등에 따른 민원이 지속됐다. 시는 이에 대책 마련에 나서 기존 공영주차장 일부를 활용해 배곧 제12·13 공영주차장(배곧동 292-1번지, 배곧동 300-1번지)에 일반 차량과 캠핑카의 동시 주차가 가능한 캠핑카 혼용 임시주차장을 조성했다. 임시주차장에는 각 18면씩 총 36면을 캠핑카 전용 주차면으로 조성했다. 일반 차량과 캠핑카의 주차공간을 분리해 주차장을 이용하는 차량의 원활한 입·출차가 이뤄질 수 있도록 차량 동선도 구분했다. 충분한 주차공간을 확보해 이용 주민의 불편도 최소화될 것으로 기대된다. 시는 앞서 지난달 26~27일 시흥도시공사 월정기권 누리집에서 선착순 모집을 통해 캠핑 차량 월정기권 모집을 완료했다. 신청 자격은 시흥에 등록된 차량이어야 하고 소유주 주소지가 시흥일 경우 등으로 두 조건을 모두 충족해야 한다. 월 정기권 이용 요금은 월 6만 원으로, 12개월 선납 후 1년 동안 이용할 수 있다. 접수 미달 주차장에 한해 매월 25일에서 말일까지 추가 모집한다. 자세한 내용은 시흥도시공사 월정기권 누리집을 통해 확인할 수 있다. 시흥=김형수기자

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