땅주인 허락도 안 받고 가스관을 매설한다는 게 말이 됩니까? 8일 오후 2시께 고양시 덕양구 현천동에서 만난 A씨(67)는 가스관이 언제 터질지 몰라 걱정이 태산 같다며 하늘만 올려다봤다. 그가 자신의 땅(현천동 37-3~5)에 서울도시가스㈜의 가스관이 불법 매설된 사실을 발견한 건 지난 4월이었다. 사유지를 포함하는 모든 공사는 설계 전 토지주들에게 사용승인을 받아야 한다. 하지만 A씨는 아무런 연락도 받은 적이 없다고 호소했다. A씨는 이에 지난 4월 사비 70만여원을 들여 측량한 뒤 서울도시가스㈜ 측에 이전매설을 요구했다. 서울도시가스㈜는 서울 서쪽 일대와 고양ㆍ파주ㆍ김포 도시가스사업을 담당한다. 8일 서울도시가스㈜에 따르면 해당 가스관은 지난 2014년 착공, 지난 2017년 준공됐다. A씨는 가스관은 폭발의 위험성이 있는 만큼 이른 시일 내 시유지로 이전돼야 한다는 입장이다. 그는 현재 불법 매설된 가스관 3m 옆에 집들이 있다. 안전에 직결된 만큼 양보할 수 없다고 말했다. 이어 서울도시가스㈜는 아무런 대응책을 내놓지 않고 있다고 토로했다. 인근 주민들도 자신의 땅에 가스관이 불법 매설됐다며 대책을 호소하고 있다. 이들도 A씨처럼 측량을 통해 불법 매설을 밝혀내 권리를 지키겠다고 주장하고 있다. 이와 관련 서울도시가스㈜ 덕양팀 관계자는 애초 시유지에 매설하는 설계였지만 A씨 사유지가 시유지와 붙어 있고 따로 경계가 없어 실수한 것 같다고 해명했다. 고양=유제원ㆍ최태원기자
고양시는 지난 2010년부터 민주당 소속 시장이 집권했다. 지난 21대 총선에서도 4명 모두 진보 진영 국회의원들이 선출됐을 정도로 진보 강세인 지역이다. 다만 내년엔 지방선거에 3개월 앞서 치러지는 대통령 선거가 큰 변수로 작용할 것이라는 예측이 나온다. 수도권 지방선거는 전통적으로 중앙정치 집권당 소속 후보에게 표를 주는 경향이 있다. 이에 내년 3월 치러지는 대선 결과에 따라 시장 후보들의 희비가 엇갈릴 전망이다. 더불어 최근 청와대와 여당에 대한 민심이 크게 흔들리며, 내년 지방선거 판도에서도 지각변동이 예상된다는 것이 지역정가의 조심스러운 분석이다. 특히 2022년은 특례시 지정 원년으로 각 중앙당에서도 중앙정치 출신 빅네임 공천을 고려하는 등 시장 후보 공천에 고심하고 있다는 후문이다. 현재 더불어민주당에서는 이재준 현 고양시장(62)과 김유임 전 청와대 여성가족비서관(57), 박준 전 고양시갑 국회의원 후보(54)가 고양시장 후보로 거론된다. 이재준 시장은 킨텍스3전시장, 일산테크노밸리, CJ라이브시티 등 베드타운인 고양시가 자립경제도시로 나아가는 기틀을 닦았다는 호평을 듣고 있다. 지방선거가 대선과 겹치는 상황에서 대과 없이 일 잘하는 초선 시장을 공천 주지 않을 이유가 없다는 것도 호재다. 김유임 전 청와대 여성가족비서관은 경기도의원 시절 부의장을 역임하기도 했다. 이에 경기도의회와 청와대까지, 긴밀한 협력을 할 수 있는 다양한 네트워크를 보유한 것이 최대 장점이다. 지난 제7회 전국동시지방선거 때는 이재준 현 시장에게 공천을 내준 바 있지만 여전히 유력한 시장 후보 중 한명이라는 평이다. 지난 제19대와 20대 총선에서 민주당 고양시갑 국회의원 후보로 나선 박준 전 국회의원 후보도 비록 낙선했지만 지역에서 큰 신망을 받고 있다는 평을 받으며 자천타천으로 시장 후보에 거론되고 있다. 국민의힘에서는 김현아 전 국회의원(53)과 김필례 고양시을 당협위원장(65), 길종성 전 시의원(61)이 거론된다. 김현아 전 국회의원은 자타공인 국내 최고의 도시계획 및 부동산 전문가 중 한명이다. 현 고양시 정 당협위원장으로, 자족도시로 변화 중인 고양시에 꼭 필요한 인재라는 평가와 함께 고양시장 후보로 떠올랐다. 김필례 위원장은 5~7대까지 3선 시의원이자 6대 전반기 의장을 지내는 등 풍부한 의정 경험을 자랑한다. 시정을 꿰뚫고 있는 만큼 유력한 시장 후보로 꼽힌다. 길종성 전 시의원은 지역주민과 밀접한 관계를 지니고 있는 것이 장점이다. 사단법인 영토지킴이독도사랑회의 회장으로 지역 주민과 꾸준히 소통 중이며, 4~5대까지 재선 시의원으로 시정에도 해박한 것이란 평이다. 이외에도 민주당 김영환 한국건설기술인협회 부회장(51), 민경선 도의원(51), 김경희 도의원(57), 이윤승 시의원(58)과 국민의힘 이동환 전 고양병 당협위원장(51) 등도 하마평에 오르고 있다. 또 국민의당 이균철 경기도당위원장(58)도 후보로 이름이 오르내리고 있다. 고양지역 정가 관계자는 이번 지방선거는 대선 이슈에 묻혀 상대적으로 조용히 흘러갈 가능성이 높다며 고양시는 특례시 이슈와 장기 집권 중인 민주당에 대한 여론도 심상치 않은 만큼 결과를 예측하기 힘들 전망이라고 말했다. 고양=유제원ㆍ최태원기자
고양시는 오는 2830일 킨텍스 등지에서 고양도시포럼을 연다. 지속 가능한 행복도시 구현을 위한 해법을 모색하기 위해서다. 올해 2회째인 포럼에선 분과별 로컬투어, 로컬포럼, 정책포럼, 종합세션 등이 펼쳐진다. 28~29일 분과별로 그룹을 나눠 국내외 초청 인사와 함께 고양시 역사문화권지역 상권 도시재생 전략지역과 한강하구 생태역사 관광벨트 등을 직접 돌아보는 현장 투어와 로컬포럼 등이 진행된다. 개회식은 포럼 둘째 날인 29일 오후 5시 킨텍스 제1전시장 그랜드볼룸에서 열린다. 개회식에 이어 첫 번째 세션으로 평생학습을 주제로 정책포럼을 진행한다. 30일 오전에는 도시재생 정책포럼, 오후에는 환경 정책포럼 등이 준비됐다. 다음 순서로 종합세션을 진행하고 폐회식으로 마무리한다. 코로나19 확산 방지를 위해 현장 참가는 최소한으로 제한된다. 유튜브 생중계를 통해 누구나 실시간 참여할 수 있다. 자세한 사항은 행사 홈페이지를 참조하거나 2021 고양도시포럼 사무국으로 문의하면 된다. 고양=최태원기자
고양시는 오는 15일 일산동구 정발산동 김대중 대통령 사저 기념관을 개관한다. 제21주년 6ㆍ15 남북정상회담을 기념해서다. 시는 이를 위해 지난해 3월 사저를 매입한 후 지난 1월부터 리모델링공사를 시작했다. 거실, 안방, 서가 등이 있는 본채 1층과 2층 등은 건물을 보전하고 내부는 김 전 대통령이 과거 사용했던 가구 등을 그대로 남겼다. 본채 지하는 김 전 대통령의 전시공간으로 만들었다. 별채는 사저 방문객들을 대상으로 김 전 대통령이 지향했던 평화ㆍ인권ㆍ민주주의를 체험하고 교육하는 전시관으로 조성됐다. 시는 홈페이지 내 별도의 예약창구를 만들어 7일부터 사전예약 신청을 받는다. 하루 3회 90분간 관람 프로그램을 운영한다. 코로나19로 관람객을 회차당 8인 이하로 제한한다. 시는 사저는 물론 김 전 대통령과 관련한 유물과 자료 확보를 위해 노력했다. 지난 3월 김홍걸 국회의원이 김 전 대통령과 이희호 여사가 실제로 사용했던 지팡이, 안경, 펜, 의류 등 30종 76개 유품을 시에 전달했다. 시는 연세대 김대중 도서관으로부터 옥중서신, 메모, 연설문 등을 전달받았고 국가기록원 협조로 사진자료를 기념관 곳곳에 전시하게 됐다. 이재준 시장은 김대중 전 대통령이 세계 기업인을 만나 투자를 일궈낸 역사적인 공간을 시민들에게 돌려줄 수 있어 감개무량하다고 밝혔다. 김 전 대통령 사저는 1996년부터 1998년까지 거주했던 곳으로 역사ㆍ상징적 가치가 높은 곳이다. 고양=최태원기자
고양도시관리공사와 경기주택도시공사는 고양 일산테크노밸리 도시개발사업 손실보상 협의에 착수하고 본격적인 보상에 들어갔다고 7일 밝혔다. 앞서 공사는 지난 2019년 12월 구역지정 및 개발계획에 따른 사업인정 고시를 받은 후 1년만인 지난해 12월 보상계획 공고, 올해 상반기 감정평가사 선정을 통한 감정평가 등 선행절차를 완료했다. 공사는 토지 손실보상을 우선 실시하고 다음달에는 지장물에 대한 손실보상을 진행, 향후 착공에 지장이 없도록 한다는 계획이다. 보상구역은 85만㎡에 632필지다. 고양도시관리공사는 국공유지 340필지와 사유지 67필지 등 모두 407필지, 경기주택도시공사는 사유지 225필지에 대한 보상을 각각 담당한다. 김홍종 고양도시관리공사 사장은 지난해 11월 행정안전부로부터 사업비 조달을 위한 지방 공사채 발행 사전승인을 받고 보상비 지급을 위한 준비가 완료됐다며, 나머지 행정절차에도 총력을 기울여 고양이 자족도시로 탈바꿈하는데 최선을 다하겠다고 밝혔다. 한편 일산테크노밸리 조성사업은 일산서구 법곳동과 대화동 일대에 메디컬ㆍ바이오 및 미디어ㆍ콘텐츠, IT기업 등을 위한 첨단산업 및 업무용지를 조성하는 사업이다. 오는 8월 실시계획 인가, 연내 착공, 오는 2024년 준공을 목표로 추진 중이다. 고양=최태원기자
일산대교를 운행하는 고양지역 화물자동차 운송사업자에게 하루 편도 1회 통행료가 지원된다. 고양시는 이같은 내용의 고양시 화물자동차 운송사업자 일산대교 통행료 지원조례를 공포했다고 6일 밝혔다. 조례에는 화물자동차 운송사업자에게 하루 1회(편도) 일산대교 통행료를 지원해주는 내용이 담겼다. 대상은 고양에 주사무소가 있거나 주민등록이 된 화물자동차 운송사업자 또는 지입차주 등이다. 고양지역에는 현재 약 6천여대의 사업용 화물자동차가 있다. 이 조례를 통해 1년 동안 10억원가량의 통행료가 지원될 예정이다. 시는 화물자동차 운송사업자의 부담 경감이 하루빨리 이뤄질 수 있도록 예산을 확보하고 지원 방법 등을 ㈜일산대교와 면밀히 협의해 나갈 방침이다. 이재준 시장은 일산대교 통행료 지원 근거 마련으로 화물자동차 운송사업자에게 조금이나마 도움이 되길 기대한다고 말했다. 이 시장은 앞서 지난 2월 일산대교에서 김포파주 시장과 함께 일산대교 무료화 촉구 공동 성명서를 발표한 바 있다. 일산대교는 한강을 잇는 27개의 교량(다리) 중 유일하게 통행료를 징수한다. 1㎞당 통행료는 660원으로, 주요 민자도로보다 6배가량 높다. 고양=최태원기자
고양시 한강하구 장항습지 입구 부근에서 지뢰가 폭발, 50대 남성의 발목이 절단되는 사고가 발생했다. 4일 소방당국에 따르면 이날 오전 9시50분께 사고를 당해 의정부성모병원으로 옮겨진 A씨는 응급수술을 받고 있다. 다행히 생명에는 지장이 없는 것으로 확인됐다. 이날 사고는 한 사회적협동조합에서 외래식물 제거와 환경정화 작업을 진행하던 중 폭발이 발생한 것으로 알려졌다. 사고가 발생한 지점은 생태탐방로 조성 구간으로 확인됐다. 지뢰는 폭우 등으로 떠내려온 대인지뢰로 추정된다. 김기호 한국지뢰제거연구소장은 피해자의 부상 정도 등을 봤을 때 비무장지대(DMZ)에 매설된 대인지뢰 M14가 폭우 등으로 유실돼 한강하구로 떠내려온 것으로 추정된다며 이 지뢰는 우리 군이 예전에 매설한 지뢰로 2001년부터 사용금지된 지뢰다. 군이 제때 제거 작업을 적극 추진하지 않아 국민의 생명과 안전을 위협하고 있는 상황이라고 말했다. 이런 가운데 고양시에서는 지뢰와 관련한 사고가 끊이지 않는 상황이다. 지난해 7월 김포대교 아래 한강 변에서 지뢰가 폭발해 70대 남성이 크게 다치는 가하면, 같은해 9월17일과 28일 대덕생태공원과 행주산성역사공원 인근에서 M14 대인지뢰가 잇따라 발견되기도 했다. 시 관계자는 지난해 폭발사고 이후 한강하구 공원 주변의 쓰레기 제거 작업 때 지뢰 탐지작업도 동시에 진행하고 있다며 출입이 허용된 탐방로를 벗어나면 위험할 수 있으므로 공원을 이용하는 시민들의 주의가 필요하다고 말했다. 한편 경찰과 군은 사고 경위를 조사 중이다. 고양=최태원기자
4일 오전 9시50분께 고양시 일산동구 장항습지 입구에서 지뢰가 폭발해 남성 1명이 크게 다쳤다. A씨는 발목이 절단돼 인근 고양종합운동장으로 이송 중이며, 헬기를 통해 의정부성모병원으로 옮겨져 치료를 받을 예정이다. 관계당국은 사회적협동조합의 정화작업 중 사고가 발생한 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사 중이다. 고양=최태원기자
한국항공대학교와 한국산업기술시험원(KTL)은 3일 복합재료산업 육성을 위한 상호협력 업무협약을 체결했다. 한국항공대와 KTL은 이번 협약을 기반으로 항공 및 미래 모빌리티 분야에 쓰이는 복합재료의 연구개발 및 시험평가 부문에서 상호협력해, 첨단소재분야 기술경쟁력 강화를 위한 긴밀한 협조체계를 구축하기로 합의했다. 양측은 첨단 복합재료생산공정 사업 발굴, 기획, 기술개발, 첨단 복합재료ㆍ생산공정 적합성 검증 및 물성 데이터베이스 구축, 인력 상호 교류, 인프라 상호 활용 등 전 분야에서 협력할 예정이다. 이강웅 한국항공대 총장은 국내 유일의 공공 종합시험인증기관인 한국산업기술시험원과 협약을 맺고 복합재료 및 생산공정 분야를 공동 연구하게 돼 영광이라며, 올해 교내에 설립할 도심항공교통(Urban Air Mobility) 총괄 연구센터인 미래항공모빌리티기술센터를 중심으로 한국산업기술시험원과 활발한 상호협력을 진행하여 항공 및 미래 모빌리티 분야 복합재료 연구에서 진일보한 성과를 낼 수 있을 것으로 기대한다고 말했다. 김세종 KTL 원장은 양 기관의 핵심역량을 접목하여 UAM을 비롯한 미래 모빌리티산업의 기술혁신과 성장을 지원할 수 있는 상생협력 모델로 자리매김할 수 있도록 적극 협력해 나갈 것이라며, KTL의 55년간 축적된 역량을 투입하여 복합재료 및 복합재 구조물의 고속대량 생산 기술개발과 사업화에 기여할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다고 밝혔다. 이날 협약식에는 이강웅 한국항공대 총장, 최원종 교수, 홍시택 기획홍보팀장과 김세종 KTL 원장, 서상민 시스템에너지본부장, 김병로 소재부품평가센터장이 참석했다. 고양=유제원기자
서울과 대전 등지에 세워진 강제징용 노동자상을 조각한 김운성ㆍ김서경씨 부부가 허위 사실을 퍼트려 명예를 훼손했다며 전 대전시의원을 상대로 낸 손해배상 청구소송에서 패소했다. 의정부지법 고양지원 민사 7단독 이근철 판사는 김씨 부부가 김소연 전 대전시의원을 상대로 제기한 손해배상 청구소송을 이유 없다며 기각했다고 2일 밝혔다. 법원은 지난 2019년 3월20일께 초등학교 교과서에 게재된 강제 징용 노동자 사진이 한국인이 아닌 일본인으로 밝혀졌다는 기사가 여러 언론사에 보도된 점과 책자 등에 이 사건의 노동자상의 모델이 한국인이 아니고 1926년 9월9일자 일본 아사히카와 신문에 실린 강제노역에 시달리다 경찰에 구출된 일본인 노동자라고 언급된 점 등을 들어 일본인이라고 믿을 만한 상당한 이유가 있었다고 보인다고 판단했다. 논란이 된 사진은 지난 2014년부터 2017년까지 한국사 7종 교과서에 조선인 강제징용 등의 제목으로 실렸다. 법원은 김 작가 부부가 노동자상의 모델이 일본인이 아니라는 점에 대한 증명책임을 다하지 못했다고 설명했다. 김 전 의원은 지난 2019년 8월 보도자료 등을 통해 서울 용산역과 대전시청 앞 등지에 설치된 헐벗고 깡마른 징용 노동자 모델은 우리 조상이 아니고 일본 홋카이도 토목공사 현장에서 학대당한 일본인이며, 이는 역사 왜곡이라고 주장한 바 있다. 이에 김 작가 부부는 같은해 11월 김 전 의원을 명예훼손 등의 혐의로 검찰에 고발하고 손해배상 청구 소송을 냈다. 검찰 고발 사건은 무혐의 처분됐다. 고양=최태원기자