고양지역 개인택시 면허 따기 ‘바늘구멍’ ‘무사고 경력’ 인플레

고양시가 개인택시 면허 발급 기준으로 삼는 무사고 경력 인플레가 심각한 수준인 것으로 나타났다. 무사고 10년은 이젠 명함도 못 내밀게 돼버렸다. 24일 고양시에 따르면 시는 올해 105명의 지원자 중 개인택시면허 심사위원회를 거쳐 총 18명에게 면허를 발급했다. 올해 무사고 경력 커트라인은 14년5개월로, 지난해 기준인 14년1개월보다 일 년 사이 4개월이 늘어났다. 이같은 무사고 경력 인플레 현상은 표창장이 원인이라고 택시 업계 관계자들은 입을 모으고 있다. 시는 관련 규정에 따라 대통령 2년, 국무총리 1년6개월, 국무위원(장관)경기도지사경찰청장 1년의 무사고 경력을 가산해 준다. 예컨대 무사고 경력 12년인 면허 신청자가 경기도지사 표창장을 제출하면, 경력은 13년으로 늘어나게 된다. 아 가운데 올해 면허를 받은 18명 모두 표창장 혜택을 본 것으로 확인됐으며 신청자 105명 중 대통령 표창장 수여자는 1명, 경찰청장 5명, 경기도지사 표창은 40여명에 달하는 것으로 나타났다. 이에 개인택시 면허 발급 경쟁 못지않게 표창장 경쟁 또한 치열하게 전개되고 있다. 하지만 신청자들이 가장 많이 제출하는 경기도지사 표창의 경우 모범시민, 노사문화정착, 모범노동자, 교통문화정책 기여 등의 명목이라 객관성이 결여될 수 있다는 지적이다. 또한 표창장 수여자를 택시회사 또는 일부 단체에서 추천하기 때문에 개인적 관계에 의한 추천이 진행될 가능성도 있는 상황이다. 이 때문에 일부에서는 표창장을 받기 위해 돈거래가 오고 간다는 이야기까지 나오고 있다. 최근 한 시민은 아버지가 올해 13년 경력인데 아버지보다 경력이 짧은 사람들이 면허를 받아 나간다며 표창장을 받으려고 돈을 준다는 이야기가 있다는 민원을 고양시에 제기했다. 개인택시 기사 A씨도 표창장을 받으려고 수십년 전부터 쉬는 시간에 각종 봉사 활동을 했다며 그런데 최근에는 표창장과 관련된 말들이 자주 나온다고 말했다. 이와 관련, 시 관계자는 개인택시 면허를 받으려는 신청자들이 많기 때문에 무사고 경력이 올라간다며 표창장을 받는데 돈거래가 있다면 이는 사법당국의 수사 대상이 된다고 밝혔다. 고양=김현수기자

고양시, ‘예산 100억 절감’ 눈앞

고양시 환경에너지시설(쓰레기 소각장) 공사대금 미지급 소송과 관련(본보 11월4일자 11면), 법원이 시 예산 100억원을 절감하는 조정 결정을 내려 소송 당사자들의 수용 여부에 관심이 쏠리고 있다. 24일 서울중앙지법 제29민사부에 따르면 최근 소각장 미지급 공사대금 청구 소송과 관련된 조정에서 미지급 공사대금 332억원 가운데 100억원은 포스코 건설이 책임져야 한다는 조정 결정이 내려졌다. 재판부는 오는 26일 이후 소송을 제기한 포스코 건설과 시의 의뢰를 받아 소각장 건설을 담당한 한국환경공단에 조정 결정문을 보낼 예정이다. 이들 기관은 2주 이내에 수용 여부를 법원에 통보해야 하며, 만약 한 기관이라도 거부 의사를 밝히면 재판으로 가서 최종 판결이 내려진다. 한국환경공단은 2010년부터 가동에 들어간 소각장에서 일부 성능 미달이 발견됐다는 이유로 공사비 332억원을 포스코 건설에 지급하지 않고 있었다. 이에 포스코 건설은 지난 2012년 4월 한국환경공단을 상대로 미지급 공사대금 청구 소송을 제기했고, 현재는 미지급 공사비와 이자 40억여원이 추가된 상태다. 만약 시가 이 소송에서 패소한다면 미지급 공사비와 이자 등 372억원을 포스코 건설에 지급해야 한다. 소송이 제기된 후 2년7개월여 동안 양측은 치열한 법정 공방이 전개됐다. 이런 가운데 재판부는 지난달 20일 1심 판결을 선고할 예정이었으나, 선고를 연기하고 지난 5일 조정 기일을 잡아 이같은 결정을 내렸다. 재판부가 미지급 공사비 중 100억원을 포스코 건설에 부담시킨 조정안은 감사원 감사 등으로 드러난 소각장의 성능 미달을 일부 인정한 것으로 해석된다. 시는 현재 법률 자문을 받고 있는데 조정이 내려진 경우 판결로 가도 결과가 크게 달라지지 않는다는 현실을 고려해 받아들이는 방향으로 입장을 정할 것으로 보인다. 관건은 포스코 건설의 조정 수용 여부이다. 현재 포스코 건설은 공동시공사인 코오롱 건설과 삼성건설 등과 함께 수용 여부를 검토 중인 것으로 알려졌다. 이와 관련, 시 관계자는 포스코 건설이 조정을 수용하면 이번 소송으로 시는 100억원의 예산절감 효과를 보게 되는 것이라고 말했다. 고양=유제원김현수기자

‘고립무원’ 중부대 캠퍼스… 학생들 생고생 불보듯

내년 3월 개교 앞두고 기숙사 없이 산 중턱 강의동만 덜렁 농촌마을 하숙자취방 없고, 교통도 마을버스 두대만 운행중 유치 열 올렸던 고양시는 대책마련 소극적 통학대란 예고 고양시의 적극적인 유치노력으로 내년 3월 덕양구 대자동에 중부대학교 고양캠퍼스가 개교하지만 대중교통과 숙박시설이 열악한데다 기숙사 준공시기도 늦춰지면서 학생들이 큰 불편을 겪을 전망이다. 23일 고양시와 중부대학교에 따르면 중부대학교는 내년 3월 고양캠퍼스 개교를 목표로 지난해 9월 덕양구 대자동 613-1번 등 26만4천㎡ 부지에 캠퍼스 조성 공사를 시작, 연구강의동 2동(지하 2층, 지상 9층)을 내년 2월 준공할 예정이다. 이에 중부대는 내년 3월부터 엔터테인먼트학과, 중등특수교육과, 미디어소프트웨어공학과, 자동차관리학과, 만화애니메이션학과 등 22개 학과 1학년 신입생 865명을 고양캠퍼스에서 교육할 예정이다. 그러나 고양캠퍼스 인근이 전형적인 농촌 마을이라 하숙이나 자취방을 구하기 힘들고 대중교통 여건도 열악한데다 기숙사 건립계획도 늦춰지면서 학생들의 숙식 및 교통대란이 우려되고 있다. 당초 중부대는 내년 8월 510실 규모의 기숙사를 개원키로 고양시에 관련 서류를 제출했으나 지난 12일 돌연 기숙사 준공을 2016년 2월로 연기하는 도시계획시설 사업 실시계획(변경)인가를 신청했다. 고양시가 이를 받아들여 지난 16일자 시보에 고시, 기숙사는 개교 후 일년 뒤에 문을 열 예정이다. 더욱이 고양캠퍼스 인근에 하숙이나 자취방 자체가 거의 없는데다 지하철과 연계되지 않는 마을버스 두대만이 운행중이어서 학생들은 이른바 지옥의 통학을 해야 한다는 지적이다. 여기에 버스 업체들은 학기중에만 학생들이 다닐 것으로 예상하고 고양캠퍼스로의 노선 연결을 꺼리고 있어 고양시와 중부대의 적극적인 대책 마련이 요구되고 있다. 중부대 유치를 위해 발 벗고 나섰던 고양시는 최대한 협조한다는 전제아래 기숙사나 대중교통 문제는 중부대가 해결해야 한다며 유치때와는 다르게 소극적인 입장을 보이고 있다. 이에 대해 중부대 관계자는 캠퍼스 부지를 둘러싼 소송 등으로 공사가 다소 늦어졌다며 기숙사 준공 연기와 관련된 관련 부서 의견을 취합해 조만간 공식 입장을 밝히겠다고 말했다. 고양=유제원김현수기자

고양시, 지자체 최초 ‘모바일 콜택시’ 서비스 시동

고양시가 (주)코코플러스와 손잡고 지자체 전국 최초로 모바일 콜택시 서비스를 추진, 시민들의 택시 이용환경이 크게 개선될 것으로 보인다. 고양시는 23일 시청 타운미팅룸에서 최성 고양시장과 (주)코코플러스 유용렬 대표가 참석한 가운데 고양시 모바일 안심 브랜드 콜택시 업무제휴 협약서에 서명했다고 밝혔다. 시는 업무협약을 통해 우선 안드로이드 휴대전화기에 한해 내년 1월초 시범서비스를 실시한 후 2월초 아이폰까지 전면 시행할 예정이다. 고양시 모바일 안심 브랜드는 고양ⓔ(이)택시로 모바일 앱을 통해 택시 기사와 승객을 1:1로 직접 연결해주는 서비스다. 승객의 현재 위치나 지정 지역으로 앱을 통해 택시를 호출하면 가까운 위치에 있는 택시가 배차되는 시스템으로 이용자의 경제적 부담을 덜고자 콜비는 전액 무료이다. 고양ⓔ(이)택시의 대표적인 서비스는 안심번호, 기사 실명제, 안심 귀가를 꼽을 수 있다. 안심번호는 정보유출을 사전에 방지하는 것으로, 고객 전화번호 등 개인정보가 기사에게 노출되지 않은 채로 택시를 이용할 수 있다. 무엇보다 시가 직접 기사의 신분을 인증하는 국내 유일 기사 실명제를 실시해 고객들은 택시기사의 정보를 직접 스마트폰으로 전송받을 수 있다. 또 택시 탑승 정보를 승객이 지정한 보호자에게 공유하는 안심귀가 서비스와 원하는 택시를 골라 탈 수 있는 지정호출을 이용하거나 배차된 택시의 실시간 위치를 확인할 수는 서비스도 제공된다. 이와 함께 시는 관외택시로부터 관내택시의 영업권을 보호하는데 주도적인 역할을 수행할 계획이다. 최성 시장은 택시 정보의 부재로 비효율적이었던 택시배차를 IT혁신으로 승객이 실시간으로 택시 위치를 확인할 수 있어 보다 편하고 빠르게 택시를 이용할 수 있다며 앞으로 고양ⓔ택시의 활약상을 기대해달라고 말했다. 고양=유제원기자

40년 공직생활 ‘아름다운 마침표’ 이상영 고양시 덕양구청장 26일 명예퇴임

여러모로 부족한 제가 무사히 공직생활 40년을 마감하고 새로운 인생의 출발점에 들어서도록 도와준 많은 분들께 감사드립니다 오는 26일 명예퇴임식을 갖는 이상영 고양시 덕양구청장(60)은 막상 퇴임을 앞두니 그동안 많은 인연과 접하면서 따뜻함과 웃음의 순간순간이 가슴에 오래 남을 것 같다고 술회했다. 이 청장은 지난 1974년 고양군 원당면에서 공직생활을 시작해 감사담당관, 기획재정국장, 시민복지국장 등 주요 요직을 거치며 2012년 일산동구청장에 이어 2013년 제9대 덕양구청장으로 부임했다. 명품 청장으로 이름난 그는 탁월한 행정능력과 리더십을 바탕으로 제1회 고양세계꽃박람회의 성공적 추진의 공으로 내무부장관상 표창을 받았다. 특히 △전국 지방자치단체가 시행하고 있는 생활공감 주부모니터주부민원실장제 최초 시행 △복지나눔 일촌맺기 고양시만의 브랜드 추진 △차별 없는 균형발전을 위한 덕양구 핵심정책 등을 지속 추진해 덕양구의 이정표를 마련했다. 이 청장은 후배 공무원에게 100만 행복도시, 덕양의 지속적인 균형발전을 차질 없이 추진해주길 바란다며모든 업무에 사익보다는 고양시 발전과 시민을 위한 공직자 본연의 태도가 중요하다고 당부했다. 고양=유제원기자

고양시 도시관리공사 수영장 ‘부실운영’ 원성

고양시 도시관리공사가 운영하는 수영장 월풀에서 소변 냄새가 나는가 하면 강사를 못 구해 여러 반이 합반으로 수업하는 등 수영장 회원들의 불만이 높아가고 있다. 22일 도시관리공사와 회원 등에 따르면 지난달 19일 새벽 수영장(다이빙) 월풀 물 색깔이 누렇게 변했고, 소변 냄새가 진동해 회원들이 이용하지 못했다. 당시 회원들은 수영장 휴일이었던 전날 누군가가 월풀을 이용한 것으로 보인다며 곧바로 다이빙 코치에게 이를 알렸다. 다이빙 코치는 회원들의 항의에 곧바로 물을 빼고 청소를 했지만 새벽 운동으로 산뜻한 아침을 보내려던 회원들은 불쾌감만 받은 채 발길을 돌려야 했다. 회원들은 시설물 점검과 유지 보수가 이뤄지는 휴일 뒤에 이런 일이 발생한 것은 도시공사의 안일한 수영장 관리가 한몫했다고 주장하고 있다. 이와 함께 수영장에서는 강사를 구하지 못해 여러 반이 한 강사 밑에서 수업을 받기도 했다. 한 수영반의 강사가 그만뒀는데 후임 강사를 곧바로 구하지 못해 상당 기간 합반으로 운영된 것이다. 합반이 된 회원들은 수강료에 강사료까지 포함돼 있는데 왜 이런 대접을 받아야 하느냐 등의 불만을 쏟아냈다. 소변 월풀에 대해 도시공사 관계자는 원인은 알 수 없었지만 당시 이상한 냄새가 나 물을 빼고 청소를 했다며 월풀이 사용되지 않을 때에는 항상 뚜껑이 닫혀 있기 때문에 함부로 이용할 수 없다고 말했다. 이어 최근 들어 수영강사 구하기가 정말 어려운 상황이라며 강사가 갑자기 그만두는 바람에 다른 강사를 투입해 회원들의 불편을 최소화했다고 덧붙였다. 한편 지난 2012년 1월 문을 연 고양도시관리공사 수영장은 50m 레인 10개 규모로 현재 4천500여명의 회원들이 이용하고 있다. 수강료는 성인기준으로 수영 강습은 6만원이며, 다이빙 강습은 6만5천~7만2천원이다. 고양=김현수기자

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