고양, 자유로 지하고속道 뚫어… 출퇴근 지옥 해소

고양특례시가 자유로 지하고속도로 건설 등 출퇴근 정체를 해소하기 위해 광역도로 교통 개선을 추진한다. 시는 지난해 1월 시작한 ‘주요 도로망 개선 타당성 용역’을 오는 6월까지 마무리하고 후속 행정절차를 진행할 예정이라고 27일 밝혔다. 출퇴근길 교통 정체를 해소하고 도시개발사업에 따른 교통수요 증가에 대비하기 위해서다. 이번 용역은 ▲자유로~강변북로 지하고속도로 건설 마스터플랜 ▲통일로(국도 1호선) 6차선 확장 ▲고일로~대곡 연장 ▲주교~장항 연결도로 ▲원당역 주변 혼잡 개선 ▲행주산성 주변 순환도로망 ▲고양대로 입체화 등 주요 도로에 대한 계획 및 사업비 등을 종합적으로 검토한다. 시는 용역이 마무리되는 대로 검토 사항에 따라 도로구역 결정, 도로건설관리계획 수립, 투자심사 등 후속 행정절차를 추진할 계획이다. 이번 용역에서 가장 눈에 띄는 건 ‘자유로 지하고속도로’ 조성사업 마스터플랜 수립이다. 하루 교통량 20만대 이상인 자유로는 향후 장항공공주택, 일산테크노밸리, 창릉신도시, 파주운정지구 등 개발사업이 완료되면 교통량이 더 증가할 전망이다. 이에 시는 국토부가 추진하는 ‘고양~양재 지하고속도로’ 사업과 연계해 자유로 지하고속도로 조성을 추진한다. 고양~양재 지하고속도로는 경부고속도로가 끝나는 서울 원지동부터 고양 덕은동까지 26㎞ 구간을 지하 대심도로 연결하는 고속도로다. 이 사업은 지난해 2월 한국개발연구원(KDI) 민자적격성조사를 통과했고 환경영향평가, 주민설명회 등을 진행해 왔다. 하반기 제3자 공모를 거쳐 사업자를 선정하면 2027년 착공이 가능할 전망이다. 시는 국토부, 민간사업시행자와 협의해 가양대교(현천JC)에서 이산포IC까지 15㎞ 구간에 지하고속도로 연장을 추진할 계획이다. 앞서 지난해 6월과 10월 정책토론회를 열어 자유로 지하화 필요성 등에 대해 논의(경기일보 2023년 10월13일자 인터넷)한 바 있다. 이동환 시장은 “자유로 지하고속도로 등을 통해 광역도로 교통망도 확충하겠다”고 밝혔다.

고양 행신동 교차로서 SUV가 광역버스 등 6중 추돌 …15명 부상

고양특례시의 한 교차로에서 SUV 차량이 광역버스와 차량 여러 대를 들이받으며 15명이 다치는 사고가 났다. 25일 경찰과 소방당국 등에 따르면 이날 오전 9시55분께 덕양구 행신동 한 교차로에서 SUV차량이 광역버스와 다른 차량들을 잇달아 들이받고 전복됐다. 이 사고로 SUV차량 운전자인 30대 남성 A씨가 머리를 다쳐 의식을 잃는 등 중상을 입었고 다른 차량 운전자와 광역버스 승객 등 14명이 다쳐 병원으로 옮겨졌다. A씨가 몰던 SUV차량이 직진을 막아놓은 도로 교통섬을 들이받고 공중에 떴다가 떨어지면서 교통섬 너머 승용차 두 대와 버스를 들이받은 것으로 확인됐다. 교통섬은 차량이 주행 동선에서 이탈하지 못하거나 또는 진입할 수 없도록 도로의 한가운데나 교차로에 만들어 놓는 섬 모양의 구조물이다. 충돌 충격으로 버스가 회전해 승용차 두 대를 추가로 들이받으면서 총 6대가 부딪히는 사고가 났다. 이 사고의 부상자 모두 생명에는 지장이 없는 것으로 파악됐다. 사고 당시 광역버스에는 운전기사를 포함해 모두 35명이 타고 있었다. 경찰 관계자 “A씨는 음주운전은 아닌 것으로 파악됐다”며 “목격자 진술을 토대로 사고 경위를 조사 중”이라고 말했다.

고양특례시 아동돌봄서비스 통합플랫폼 추진…관련 정보 한곳서 확인可

고양지역에선 앞으로 아동돌봄서비스 등 관련 정보를 한곳에서 확인할 수 있다. 고양특례시는 아동돌봄서비스를 비롯한 12가지 정보를 제공하는 플랫폼 ‘다모아 아동돌봄e’의 서비스를 시작했다고 23일 밝혔다. 이 플랫폼은 ▲아이돌봄지원사업 ▲공동육아나눔터 ▲육아종합지원센터(아이러브맘카페) ▲어린이집 ▲지역아동센터 ▲다함께돌봄센터 ▲학교돌봄터 ▲청소년방과후아카테미 ▲아동돌봄공동체 ▲초등돌봄교실 ▲청소년 발달장애인 방과후 활동서비스 ▲고양시-KB국민은행 배움누리 등 유아·아동·청소년의 돌봄 관련 정보를 총망라해 담고 있다. 분야별로 기존 시스템과의 연계를 통해 영유아부터 아동·청소년까지 다양한 돌봄서비스 정보를 제공한다. 그동안 관련 정보를 찾기 위해 여러 사이트에 접속해야 했던 이용자들은 이 플랫폼에서 한 번에 모든 정보를 확인할 수 있다. 아이돌봄 서비스는 부모의 맞벌이 등으로 양육 공백이 발생한 가정의 만 12세 이하 아동을 대상으로 아이돌보미가 찾아가는 돌봄서비스를 제공하는 프로그램이다. 제공 서비스, 대상, 이용시간·요금·절차 등 상세 정보를 다모아 아동돌봄e에서 확인할 수 있고 클릭 한 번으로 신청 사이트에 접속할 수 있다. 이번에 구축된 다모아 아동돌봄e는 고양특례시청 홈페이지의 오른쪽 아래쪽에 있는 ‘아동돌봄’ 아이콘을 클릭해 접속할 수 있다. 안수길 아동정책팀장은 “시민 편의를 도모하기 위해 여러 부서에서 취급하던 관련 정보를 한곳에 모아 통합 플랫폼을 구축했다”며 “사업별로 구분해 지원사업의 신청 방법 및 절차를 확인할 수 있고 신청 사이트로 연결도 가능하다”고 말했다.

서울시 편입 다시 불 붙이는 고양 국힘 총선 예비후보들 [4·10총선]

국민의힘 소속 총선 예비후보들이 고양특례시의 서울 편입을 공개 주장하고 나섰다. 고양특례시 서울 편입추진위원회와 국힘 소속 총선 예비후보들은 23일 오후 합동기자회견을 열고 고양특례시의 서울 편입을 결의했다. 이날 기자회견에서 예비후보들과 추진위가 결의한 3가지는 ▲‘메가시티 서울’ 전폭적 지지 ▲국힘 소속 이동환 시장의 보다 능동적이고 적극적인 행동 촉구 ▲민주당 예비후보들에 공개토론회 개최 제안 등이다. 기자회견에 참석한 국힘 예비후보는 모두 14명으로 ▲고양갑 권순영 ▲고양을 김필례, 이균철, 이정형, 정문식, 장석환, 홍종진 ▲고양병 김종혁 ▲고양정 김현아, 김형진, 박재이, 이상동, 최현철, 홍종석(가나다 순) 등이다. 추진위 공동위원장은 강경철 고양연대 대표와 고부미 고양시의원이며, 김영식 고양시의회 의장이 고문에 이름을 올렸다. 한편 지난해 11월7일 출범했던 국힘의 ‘뉴시티 프로젝트 특별위원회’는 지난달 21일자로 해산했다. 특위는 지난해 11월16일 김포시에 이어 지난달 19일에는 구리시 서울 편입 특별법을 발의했으나 김포시가 요청한 총선 전 주민투표가 사실상 불발되면서 특별법 역시 21대 국회에서 자동 폐기될 가능성이 크다. 이날 합동기자회견에서 예비후보들 역시 총선 전 고양시의 주민투표는 현실적으로 불가능하다는 점을 인정하고, 총선에서 국힘 후보가 당선될 경우 신속하고 적극적으로 추진해 관철시키겠다는 의지를 표명했다. 고양병 김종혁 예비후보는 “이번 총선에서 서울시 편입을 공약으로 내걸고 고양시민들에게 심판을 받을 것이고 국힘이 다수당이 된다면 국회에서 당론으로 추진하겠다”고 말했다. 이어 고양을 장석환 예비후보는 “고양시민들이 관심있는 부분은 집값인데 1기 신도시 입주 당시 비숫했던 아파트 가격이 현재는 분당이 일산보다 2배 높은 가장 큰 이유는 교통”이라며 “서울로 편입되면 교통문제를 어느 정도 해결할 수 있다”고 주장했다. 한편 지역 정치권 관계자는 “국힘 예비후보들로서는 총선에서 유권자들에게 어필할 수 있는 선점 이슈인 서울시 편입을 그냥 사장시키기 아까웠을 것”이라며 “합동 기자회견을 통해 서울시 편입을 총선 이슈로 다시 불 붙이려는 의도로 보인다”고 평가했다.

'원생들 학대 혐의' 파주 어린이집 교사…1심 불복해 항소

파주시의 한 어린이집 보육교사가 원생들에게 폭력을 행사해 1심에서 유죄를 선고받은 사건과 관련해 검찰과 피고인 모두 판결에 불복해 항소했다. 의정부지검 고양지청은 아동학대범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반 혐의로 기소한 어린이집 전 보육교사 A씨에게 징역 1년을 선고한 판결에 불복해 항소했다. 검찰은 앞서 지난 9일 열린 1심 선고에서 A씨와 해당 어린이집 원장 B씨가 검찰 구형보다 적은 형량을 선고받자 이틀 뒤 법원에 먼저 항소장을 제출했다. A씨와 B씨도 16일 항소장을 제출했지만, B씨는 지난 19일 항소를 취하한 것으로 확인됐다. 검찰은 지난해 12월12일 A씨에게 징역 3년, B씨에게 벌금 3천만원 등을 각각 구형한 바 있다. 1심 재판부인 의정부지법 고양지원은 “죄질이 매우 불량하다”며 A씨에게 징역 1년을 선고하고, 40시간의 아동학대 재범예방 강의 수강과 5년간의 아동 관련 기관 취업제한도 명령했다. 아동복지법 위반 혐의로 기소된 원장 B씨에게는 벌금 2천만원을 선고했다. 검찰은 “A씨가 만 3∼5세에 불과한 원생들을 수백회에 걸쳐 학대해 아동은 물론, 부모들 또한 상당한 정신적 고통을 당했다”며 “그런데도 1심에서 징역 1년을 선고한 것은 부당하다고 판단해 항소했다”고 밝혔다. 아울러 “B씨는 아동학대를 적극 신고할 의무가 있고, 폐쇄회로(CC)TV만 확인했어도 쉽게 학대 행위를 발견할 수 있었지만, 이를 방지하기 위한 충분한 노력과 감독을 다하지 않았다”고 설명했다. A씨는 지난 2021년 10월12일부터 같은 해 12월 6일까지 C군(당시 4세)에게 훈육을 이유로 위협하며 손을 강하게 끌어 올려 억지로 의자에 앉히는가 하면 식판이나 물통 등으로 아동들을 때리는 등 184회에 걸쳐 신체적 학대를 한 혐의를 받는다. 또한 지난 2021년 10월12일 오전 10시11분께 다른 아동들이 있는 상황에서 C군을 학대하는 등 모두 182회에 걸쳐 아동학대 모습을 또래 아동에게 보여줘 정신건강 및 발달에 해를 끼치는 정서적 학대를 한 혐의도 받고 있다. 수사기관이 이 어린이집의 CCTV를 압수해 분석한 결과 40일 동안 A씨가 맡고 있던 반에서 신체적 학대 피해 아동 8명, 정서적 학대 피해 아동 4명이 확인됐다.

고양시, 버스 준공영제 시행… 9개 노선에 128대 적용

고양특례시가 올해부터 버스 준공영제를 본격 시행한다. 22일 고양특례시에 따르면 시는 올 1월 준공영제 노선을 더 확대해 모두 9개 노선에 128대를 적용하기로 했다. 버스회사들의 안정적 재정 확보를 통해 적자 노선에 대한 축소를 방지, 시민 편익 보호가 준공영제의 목적이다. 아울러 버스회사의 경영 개선, 직원 처우 개선, 시민 서비스 향상 등을 기대할 수 있다. 시의 준공영제 버스노선은 광역버스 3개, 경기도 공공버스 2개, 시내버스 4개 등 모두 9개 노선이다. 국토부 산하 대도시광역교통위원회(대광위)가 관할하는 1000번, M7731번, M7119번 광역버스는 지난해 11월부터, 경기도 공공버스 1001번, 3800번(고양-의정부, 개통준비중)은 지난해 9월부터 준공영제로 편입됐다. 지난해 12월 이미 준공영제 참여를 신청한 67번 시내버스에 이어 올 1월부터는 66번, 799번, 97번 일반시내버스가 경기도 준공영제인 ‘시내버스 공공관리제’에 포함됐다. 시는 지난해 ‘2024년 대광위 광역버스 준공영제 사업’에 추가로 5개 노선과 신설 노선에 대한 사업참여 의향서를 제출한 바 있다. 시는 오는 2027년까지 마을버스를 포함한 준공영제 전면 시행을 통해 시민들의 이동권과 교통 편의를 강화할 방침이다. 아울러 합리적인 준공영제 운영을 위해 ‘고양시 버스 준공영제 추진 실행방안 연구용역’을 올해 1월부터 1년간 실시한다. 버스업체의 합리적인 경영관리시스템 구축을 위해 노선별 총 운송원가와 표준운송원가를 산정하고 버스 대당 운행실적에 따른 수입금 배분 등에 대한 명확한 기준을 수립할 방침이다. 이에 더해 오는 2027년 준공영제 전면 시행을 위한 예산 소요액, 준공영제 적용 대상과 방식, 재원 확보, 시행 시기, 관련 법(조례) 개정 및 지침 마련 등을 종합적으로 검토한다. 이동환 시장은 “올해부터 고양에서 서울로 진입하는 광역버스는 물론 파주·김포를 경유하는 시내버스도 버스 준공영제에 편입해 운행한다”며 “합리적인 기준을 바탕으로 효율적인 재정 운영 방안을 마련하겠다”고 밝혔다.

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