국내 최대 규모 독서문화축제 오늘 고양서 개막

고양특례시가 대한민국 독서대전 10번째 개최 도시가 됐다. 고양특례시는 1일부터 3일까지 일산호수공원에서  ‘2023 대한민국 독서대전 고양’을 개최한다. 대한민국 독서대전은 책 읽는 문화를 확산하기 위해 문화체육관광부가 매년 공모로 지자체를 선정하고 9월 독서의 달에 해당 지자체에서 열리는 국내 최대 규모의 독서문화축제다. 올해 독서대전 슬로건은 ‘읽는 사이에 변화하는 나, 성장하는 우리’다. 1년 동안 행사를 준비한 독서대전TF팀이 직접 만들었다. 이번 독서대전은 강연, 북토크, 공연, 북마켓, 전시, 체험, 컨퍼런스 등 다채로운 프로그램으로 구성된다. 행사의 주무대인 일산호수공원 한울광장에서는 개막식과 공연, 강연 등이 열린다. 북토크와 컨퍼런스는 공원 내 고양꽃전시관에서 진행된다. 주제광장에는 체험 및 북마켓 부스가 설치된다. 소설가 김영하가 ‘왜 책을 읽는가’(9월 1일 오후 3시), 코미디언 김영철이 ‘당신의 꿈은 무엇입니까’(9월 3일 오후 3시)라는 주제로 강연한다. 고양에 사는 작가들이 시인 박준, 손택수, 소설가 은희경, 백영옥과 북토크를 갖는다.  마라톤을 하면서 책을 주제로 한 미션을 수행하는 독서마라톤, 읽은 책 중 가장 기억에 남는 장면을 그리는 어린이독서감상화 대회 등 색다른 행사도 열린다. 이번 독서대전의 차별점은 장르간 교류다. 시각예술가와 작가가 한 팀이 돼 진행하는 예술토크가 대표적이다. 시각예술작가가 작가의 글로부터 영감을 받아 새로운 작품을 창작하는 프로젝트 ‘사이의 얽힘’을 진행한다. 독서대전 참가 시민을 위한 경품 이벤트도 푸짐하다. 독서대전에 참여하고 인증사진을 필수 해시태크와 함께 SNS에 올리면 100명을 추첨해 아이스크림 쿠폰을 증정한다. 독서대전 만족도 조사에 참여한 시민 600명에게는 접이식 장바구니를 선물한다. 이동환 시장은 “독서대전축제와 다채로운 이벤트가 가득한 일산호수공원에서 가을의 정취, 독서의 기쁨을 느끼고 고양시의 매력을 맘껏 즐기길 바란다”고 말했다.

국내 최대 실내드론비행장 보유 ‘고양드론앵커센터’ 개관

국내 최대 규모 실내 드론 비행장을 갖춘 ‘고양드론앵커센터’가 30일 개관했다. 고양특례시 덕양구 화전동에 위치한 고양드론앵커센터는 연면적 약 4천524㎡에 지하 1층, 지상 3층 규모다.  센터는 실내 비행장을 비롯해 드론 연구개발 센터, 드론기업 사무실 등으로 이뤄져 있다. 개관식에는 이동환 시장, 김영식 시의회 의장, 김영국 국토부 항공정책관, 염태영 경기도 경제부지사, 드론 관련 기업 관계자, 지역주민 등 약 100여명이 참석했다. 시는 고양드론앵커센터 개관으로 드론·도심항공교통(UAM) 산업 육성에 속도가 붙을 것으로 내다봤다. 드론·도심항공교통(UAM) 산업은 고양특례시의 핵심전략산업 중 하나다. 고양드론앵커센터는 국내 최대규모(1천864㎡) 실내 비행장을 품고 있다. 날씨에 상관없이 드론 경기와 교육, 기업의 시제품 테스트 등을 진행할 수 있다. 시는 고양드론앵커센터를 중심으로 한국항공대학교, 창릉신도시 스마트도시 사업 등과 연계해 ‘고양드론밸리’를 조성한다는 계획이다.  이동환 시장은 “드론·도심항공교통 분야는 성장 가능성이 높은 미래 모빌리티 산업으로 고양시가 추진하는 경제자유구역의 핵심 전략산업 중 하나”라며 “고양드론앵커센터 개관으로 K-UAM 실증사업, 드론·도심항공교통 연구개발에 속도를 높여 미래 먹거리가 될 신산업 생태계를 집중 육성하겠다”고 말했다.

고양특례시장 주민소환 중단에도... 관리비 3억 넘게 '지출'

고양특례시장 주민소환 중단에도 시가 선관위에 납부한 관리비용이 2개월 동안 3억원이 넘는 것으로 확인됐다. 주민소환투표 청구인이 선관위에 정식으로 통보절차를 밟지 않아 관리비용이 계속 지출되면서 예산낭비는 물론 주민소환제도를 개선해야 한다는 지적이 나온다. 30일 고양특례시 덕양구 선관위에 따르면 고철용 주민소환 청구인 대표(비리행정척결운동 본부장)는 이동환 고양시장에 대해 지난달 7일 재산 형성과정의 불투명성과 주식투기 의혹, 국고금 횡령 의혹 등을 주장하며 덕양구 선관위에 주민소환을 제기했다. 현행 주민소환에 관한 법률은 주민소환 투표사무 관리에 필요한 비용은 해당 지자체가 부담(선관위에 납부)하고 주민소환 청구인 대표 및 주민소환 투표 대상자가 투표운동을 위해 지출한 비용은 각자 부담하도록 규정하고 있다. 이런 가운데, 이 시장에 대한 주민소환과 관련해 고양시가 덕양구 선관위에 납부한 투표사무 관리비 금액은 3억3천893만원에 이르는 것으로 집계됐다. 이 금액은 주민소환 관련 위법행위 단속 및 예비경비 등으로 사용되고 정산 후 잔액은 시에 환급된다. 이 시장에 대한 주민소환 청구가 실제 주민투표로 이어지기 위해선 청구인 대표가 고양 유권자의 15%인 13만8천여명으로부터 서명받아 선관위에 제출해야 한다. 마감은 다음달 5일이다. 이후 청구인 대표는 비용조달의 어려움 등을 이유로 지난 7일 선관위에 주민소환 관련 서명운동 중단을 구두로 통보했고 지난 22일 중단 성명서까지 발표했다. 고철용 주민소환 청구인 대표는 “비용조달의 어려움이 지속돼 지난 7일 덕양구 선관위에 서명운동 중단을 구두로 통보했다”고 말했다. 덕양구 선관위 관계자는 “청구인 대표가 서명활동 중단을 구두로만 표시하고 주민소환 중단 문서를 제출하지 않아 위법 행위 단속요원 인건비가 계속 지출되고 있는 상황”이라고 밝혔다. 이와 관련 성균관대학교 정치외교학과 조원빈 교수는 “주민소환은 민주주의를 유지하는 중요한 제도로 제도 자체를 부정해서는 안된다. 하지만 민주주의의 비용으로서 시민 세금이 좀 더 합리적으로 집행되도록 제도 개선은 필요하다”고 조언했다. 고양시 관계자도 “주민소환 비용을 시민 세금으로 납부한 만큼 혈세낭비가 없도록 제도 개선이 필요하다는 게 시의 입장”이라고 말했다.

서해선 일산역 연장 26일 개통… 김포공항까지 10분대

서해선 연장 개통으로 일산역에서 김포공항까지 19분만에 갈 수 있게 된다. 지금까지는 50분 걸렸다. 고양특례시는 26일 오전 5시 첫차를 시작으로 서해선이 일산역까지 연장 개통돼 운행한다고 25일 밝혔다.  지난 7월 1일 대곡-소사 구간이 개통한 데 이어 곡산·백마·풍산·일산역까지 6.8㎞ 구간이 연장된다. 개통식은 하루 전인 25일 오전 11시 일산역 복합커뮤니티센터 부지에서 이동환 시장을 비롯해 김영식 시의회 의장, 홍정민(고양병,민주당) 국회의원, 이용우(고양정, 민주당) 국회의원, 시의원, 공사 관계자, 주민 등 250여명이 참석한 가운데 열렸다. 이번 연장 개통으로 일산역에서 소사역까지 29분이면 갈 수 있다. 지금까지는 77분이 걸렸다.  마곡, 여의도, 강남 등 서울 주요 지역으로 가는 시간도 20~30분 단축된다. 한편 서해선은 대곡역에서 김포공항, 부천 소사, 안산 원시까지 수도권 서부를 남북으로 잇는 노선이다. 2016년 착공한 대곡-소사 구간이 7년 만인 지난달 1일 개통됐다.  이번에 연장되는 대곡역-일산역 구간은 경의중앙선을 같이 사용한다. 시는 연장운행을 위해 총 109억원을 투입했다. 한편 이날 개통식에는 출퇴근 시간대 배차간격이 50분인 점을 성토하는 주민 10여명의 피켓 시위가 있었다. 피켓을 들고 나온 일산2동 주민 A씨는 "출퇴근 시간에는 배차간격이 50분이라는 게 말이 되냐”며 “비둘기 열차”라고 분통을 터트렸다. 출퇴근 시간에 김포공항에 가려면 일산역에서 50분을 기다리거나 배차간격이 짧은 경의중앙선을 타고 대곡역에서 서해선으로 환승해야 한다. 반면 주민 B씨는 “이 동네에 김포공항 가는 버스가 사라져 공항 가는데 1시간 넘게 걸렸는데 이번 개통으로 편해질 것”이라며 연장 개통을 환영했다. 백석동에 거주하는 주민 C씨는 “이번 개통이 고양시 발전의 긍정적인 모습이라고 생각해 개통식에 참석했다"며 “다만, 대곡역에서 서해선을 타 봤는데 김포공항역에서 환승이 쉽지는 않았다”고 말했다. 주민 불만을 의식한 듯 이동환 시장은 축사에서 “이번 연장 개통으로 수도권 서남부 지역으로의 접근성이 대폭 개선됐지만 배차간격이 길다는 주민 불만이 있다는 것을 잘 알고 있다”며 “코레일이 배차간격을 줄이는 운용의 묘를 발휘해 주길 바란다”고 말했다.

고양산업진흥원 기업 지원 결실 '성과'… 알에스엔 100억원 투자 유치

고양산업진흥원(이하 진흥원)의 기업 지원이 100억원 투자 유치 결실을 맺었다. 23일 진흥원에 따르면 2004년 지역에서 창업한 인공지능(AI) 기반 빅데이터 전문기업 알에스엔이 최근 100억원 규모의 투자를 유치했다. 고양특례시 기업 최대 투자 유치 실적이다.  알에스엔은 구어체 비정형 빅데이터 분석 전문 기업으로 대화나 말을 문장으로 변환해 AI로 분석하는 기술력을 갖췄다. 국내 시장 점유율 1위로 2025년 기업공개(IPO)를 목표로 준비 중이다. 배성환 알에스엔 대표는 2004년 덕양구 원당동 소재 창업보육센터에서 직원 3명과 함께 창업했다.  지난해 매출 153억원, 당기순이익 15억원을 달성했다. 현재 임직원 수는 186명이다. 알에스엔은 지금까지 진흥원이 실시한 ▲정보통신기술(ICT) 기술개발·마케팅 지원 사업 ▲지역SW융합제품 상용화 지원 사업 ▲선도기업 육성 지원 사업 등에 선정됐다. 특히 지난해 선도기업 육성지원사업을 통해 자사의 AI 기반 빅데이터 분석 플랫폼 ‘LUCY 2.0’에 영상미디어(유튜브) 심층분석 서비스를 추가하는 개발을 완료했다. ‘LUCY 2.0’은 고양특례시 빅데이터 플랫폼‘ 빅토리(BICTORY)’에 올해 탑재돼 플랫폼 고도화에 한몫을 담당한다. 시 예산을 지원 받은 지역 기업의 성과물이 지자체로 환원되는 좋은 사례로 평가 받고 있다. 배 대표는 “토종 기업으로 지역경제 발전에 이바지하겠다”고 말했다. 오창희 원장은 “앞으로도 디지털기업 육성지원사업을 통해 스타트업 중소기업을 발굴하고 지역을 대표하는 유니콘 기업으로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.

고양특례시, 녹색도시 '앞장'... 미세먼지·탄소감축 강화

고양특례시가 미세먼지와 초미세먼지, 탄소 등 감축정책을 강화하기로 했다. 미세먼지 등 지역 대기질이 갈수록 개선되고 있다고 판단해 이뤄지는 조치다.  22일 고양특례시에 따르면 지역 내 5곳에 설치된 국가 대기오염 측정망의 연간측정 평균치를 보면 지난해 미세먼지와 초미세먼지 농도는 5년 전인 2017년에 비해 각각 38%, 32% 감소한 것으로 집계됐다. 시는 이에 운행차 배출가스 저감사업과 도시숲‧포켓숲 조성사업 등 미세먼지‧탄소감축정책을 더욱 강화한다는 방침이다. 이와 함께 경유차는 줄이고 친환경 자동차는 보급을 지원해주기로 했다. 시는 올해 노후 경유차 조기폐차 지원 대상을 배출가스 4등급 차량까지 확대해 1천231대 조기폐차를 지원한다. 아울러 배출가스저감장치 부착 32대, LPG화물차 신차 전환 35대 등 운행차 배출가스 저감지원도 확대한다. 친환경 자동차 보급은 더 늘린다.  올해 전기차, 수소차 3천913대 보급을 목표로 구매보조금을 지원하고 있다. 또한 카드뮴, 납 등 유해한 성분이 포함된 도로재 비산먼지를 제거하기 위해 진공흡입청소차와 살수차를 운행 중이다. 주거지 주변 유휴부지에는 도시숲과 포켓숲을 조성해 도로 오염물질의 유입을 막는다.  시는 지난해 나무 12만7천763그루를 심은 데 이어 올해는 킨텍스 원시티 중앙거리 가로수 식재와 백마로 도시숲 리모델링, 안곡습지공원 주변 공원화 등 도시숲 조성을 늘릴 계획이다.  공공·민간시설 신재생에너지 설비 보급 역시 확대하고 있다. 고양시는 지난해 경기도 평균 보급량의 3배가 넘는 신재생에너지를 보급했다.  시는 이밖에도 ▲시민햇빛발전소 설치사업 ▲에너지자립마을 조성사업 ▲신재생에너지 주택·건물 지원사업 ▲미니태양광지원사업 ▲공공시설물 태양광발전설비 설치사업 등을 추진 중이다. 이동환 시장은 “친환경 자동차 보급‧전환을 확대하고 생활 속 도시숲과 신재생에너지 설비를 확충해 미세먼지 없는 저탄소 녹색성장 도시로 만들겠다”고 말했다.

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