지역사회

고양 덕은지구 마을버스 서울 진입 可…통학시간 20분

고양시 덕은지구 고교생들의 등하교 시간이 절반가량 줄어들 것으로 전망된다. 서울시가 타 지역 마을버스의 진입을 불허했던 기존 입장을 뒤집어서다. 1일 서울시는 고양특례시가 덕은지구에서 서울시를 경유해 향동지구로 향하는 마을버스 노선 변경안을 수용했다. 학생들의 원활하고 안전한 통학을 위해 결단을 내린 셈이다. 서울시 버스정책과 관계자는 “덕은지구와 향동지구는 사이에 철길로 가로 막혀 있어 이동할 수 있는 도로 여건이 여의치 않다는 점 등 특수한 상황을 고려해 허용키로 했다”고 말했다. 덕은지구는 5천여가구가 7월부터 입주를 시작했지만 지역 내 고교 설립 계획이 없다. 더구나 직선거리로 2km가량 떨어진 서울 상암고교로는 서울서부교육지원청 원칙상 진학할 수 없어 4km 이상 먼 향동고교로 통학해야 하는 상황이었다. 문제는 덕은지구와 향동지구 사이에는 KTX와 경의중앙선이 오가는 철로가 놓여 있고 두 지역을 직접 연결하는 대중교통 노선이 없다는 점이다. 이에 학생들은 통학을 위해 서울 수색역으로 나가 향동지구로 들어가는 버스로 환승하거나 먼 길을 우회해야 했다. 이 경우 두 노선 모두 직선거리로는 4㎞밖에 되지 않는 거리를 50분가량 걸려 이동해야 하는 불편을 겪어 왔다. 그렇다고 자전거 등을 이용하기에도 대형트럭들이 빈번히 오가는 등 도로 여건이 만만찮은 실정이다. 이런 가운데 서울시의 결단으로 이 같은 불편을 해소할 수 있게 됐다. 50분 걸리던 등하교 시간이 절반인 20여분으로 줄었기 때문이다. 고양특례시 관계자는 “아직 버스노선 세부 계획에 대해선 논의가 필요하지만 덕은지구 고교생들의 통학이 한결 수월해질 것”이라고 말했다. 해당 마을버스 신설 노선의 서울시 정차 여부 등 세부적인 사항은 추후 확정될 계획이다. 고양특례시 마을버스의 서울시 경유가 허용됐지만 유사한 서울 접경지역 마을버스의 서울시계 진입 요구는 서울시가 특수성을 강조한 만큼 여전히 쉽지 않을 전망이다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-09-01 14:07

[새얼굴]이화영 킨텍스 사장, 16대 전시산업진흥회장 선임

이화영 킨텍스 사장이 제16대 한국전시산업진흥회 회장으로 취임한다. 킨텍스는 31일 한국전시산업진흥회(AKEI)가 코엑스에서 개최한 제75차 이사회 및 임시총회에서 이화영 킨텍스 사장이 제16대 회장으로 선임됐다고 전했다. 이에 이 사장은 오는 24년 8월까지 전시산업의 진흥을 위한 사업 및 정부 정책 입안·수행 등을 총괄하게 된다. 이와 관련 이 신임 회장은 “포스트코로나를 맞아 국내 전시산업의 경쟁력을 강화하고 ‘상생협의회’를 통해 전시산업의 주요 현안을 해결하겠다”고 했다. 특히 “민관 협력을 통해 2030년 부산세계박람회 유치에 힘쓰겠다”고 다짐했다. 한편 이 회장은 성균관대 사회학과를 졸업한 후 제17대 국회의원으로 당선돼 통일외교통상위원회 위원으로 활동했다. 같은 기간 한일의원연맹 간사직도 수행했다. 2008년부터는 동북아평화경제협회의 이사장을, 2018년부터 2020년까지는 경기도 평화부지사를 역임했다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-31 17:11

고양경찰, 항공대 학생들과 몰카 수색 나서

고양특례시 소재 한국항공대학교 인근에서는 몰카 촬영 걱정을 다소 내려놓을 수 있을 것으로 보인다. 고양경찰서와 한국항공대학교 총학생회가 정기적으로 불법촬영을 뿌리 뽑기 위한 점검에 나서고 있기 때문이다. 30일 고양경찰서에 따르면 경찰들과 학교 총학생회는 지난 29일 대학 인근 상가 19곳에 위치한 화장실 등을 중심으로 불법촬영 합동점검에 나섰다. 2학기 개강을 앞두고 성범죄 예방 및 근절을 위해서다. 경찰은 학생들이 주로 방문하는 주변 상가나 당구장, 술집 등을 파악해 전파탐지기와 렌즈탐지기를 동원해 탐지했고 점검이 완료된 곳에 탐지완료 스티커를 부착했다. 알려진 바에 의하면 발견된 불법 촬영 도구는 없었다. 이와 관련 김형기 고양경찰서장은 “불법촬영 카메라 설치여부를 점검하고 탐지완료 스티커를 부착해 안심하고 화장실을 이용할 수 있도록 하고 있다”며 “앞으로도 지역사회 협업체계를 기반으로 적극적인 예방활동을 추진하겠다”고 약속했다. 한편 경찰은 여성청소년과와 경무과를 중심으로 6개월 1번 정도 항공대를 비롯해 관내의 중부대학교, 고양스타필드 등 이용객이 많고 성범죄에 노출될 가능성이 높은 지역을 돌며 점검에 나서고 있는 것으로 파악됐다. 오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-30 18:34

고양특례시 이동환 시장 1기 신도시 정비 앞당기기 적극행보

정부의 1기 신도시 재정비 계획이 24년 이후로 미뤄지자 고양특례시가 시기를 앞당기기 위한 적극적인 행보에 나섰다. 이동환 고양시장은 28일 보도자료를 통해 “지금은 여야, 정부와 지자체 모두 지혜를 모아야 하는 시기”라며 “정치적 이슈화보다 주민들이 공감할 수 있는 현실적 해법을 찾아 서로 협력하는 것만이 주민들을 위한 일”이라고 말했다. 이 시장이 내놓은 해법은 3가지다. 첫째는 고양특례시 자체적으로 노후 택지개발지구 재정비 기틀 마련이다. 도시 및 주거환경정비법에 근거해 고양특례시가 지난해 자체적으로 수립한 도시·주거환경정비 기본계획에 1기 신도시 재건축 내용을 반영하고 근거규정을 마련한다는 계획이다. 둘째는 현행법상 1기 신도시 주택 재건축을 제한하는 규제 제거다. 현행 도시 및 주거환경정비법에 근거한 주택재건축 판정을 위한 안전진단기준을 조속히 개정하겠다는 게 핵심이다. 과도하게 높은 구조안정성 성능점수 비중은 낮추고, 상대적으로 주거환경평가 성능점수는 높여 시민들이 요구하는 재건축과 행정적 재건축 기준과의 격차를 좁히면 1기 신도시 주민들의 현실적인 여건을 반영한 재정비가 가능할 것이란 판단에서다. 국회에 발의 중인 1기 신도시 특별법안에 인구 50만 이상 대도시의 장에게 계획수립 등 재건축사업 진행 관련 권한을 부여하자고도 주장했다. 사업 관련 권한을 부여하면 주민의견을 반영해 신속히 재정비를 할 수 있다는 취지다. 이 시장은 다음달 8일로 예정된 원희룡 국토부장관과 5개 신도시 기초자치단체장들의 간담회를 통해 고양특례시의 3가지 해법을 전달하겠다고 밝혔다. 나아가 민관합동TF 확대 등 정부의 적극적인 지원을 이끌어내 최대한 신속한 재건축을 추진하겠다고 약속했다. 한편 이 시장은 특별법 제정이나 도시 및 주거환경정비법 개정을 통해 재건축이 실행되면 선도단지를 선정해 ▲기초조사, 사업타당성 분석 등을 위한 컨설팅 용역지원 ▲안전진단 등 비용지원 추진 ▲사업의 기간단축과 추진동력 확보 등에 나서겠다고도 약속했다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-28 15:20

고양 자원순환시설서 불…인명피해 없어

28일 오전 3시2분께 고양시 덕양구의 한 자원순환시설에서 불이 났다. 불이 나자 소방당국은 소방차 22대와 소방관 43명 등을 동원해 진화에 나서 50분 만에 불길을 잡았다. 인명피해는 없는 것으로 파악됐다. 경찰과 소방당국 등은 피해 규모와 화재 원인 등을 조사 중이다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-28 07:06

고양시 보행공간 개선…보도블록 교체·인도와 차도 조절

고양지역 보도블록이 더 크고 아름답고 튼튼하게 바뀔 것으로 보인다. 차도와 인도 차이도 줄여 노약자나 휠체어 이용객 등의 불편도 개선된다. 고양시가 일산신도시 등지 보행공간에 대한 대대적인 개선에 나서면서다. 24일 고양특레시에 따르면 시는 보행공간을 대폭 개선하기로 그동안 사용해온 인조화강 블록(20㎝×20㎝×6㎝)이나 인터로킹블록(20㎝×10㎝×6㎝) 등보다 더 크고 튼튼하면서도 다양한 소재와 패턴 등을 활용한 새로운 블록으로 노후 보도를 정비한다는 방침이다. 시는 이와 함께 일산신도시 등지의 보도블록이 노후화돼 가로수 뿌리가 흉칙하게 노출되면서 도시미관도 해치고 있는데다 표면 요철현상도 두드러져 넘어질 위험이 높아 보행안전을 위해 교체하고 도시미관을 위해 다양한 디자인으로 적용한다는 방침이다. 인도와 차도의 높이도 조절해 노약자나 장애인, 휠체어 이용객 등의 편의성도 대대적으로 개선하기로 했다. 시는 빠르면 다음달 일산병원 사거리 인근 지역부터 보도블록 교체에 들어가 주요 광장과 공원 등으로 보도 개선 대상을 넓혀 나간다는 계획이다. 고양지역은 지난 1990년대 1기 신도시로 개발된 뒤 도심 거리가 노후화되면서 보도블록을 바꿔 달라거나 차도와 인도 턱이 높다는 민원이 끊이지 않았다. 이동환 시장은 “인구 이동이 많은 도심 보도블록이 너무 오래돼 가로수 뿌리가 올라오거나 표면 불균형이 심해 행인이 넘어질 위험이 높다”면서 “보행자 안전 강화를 목표로 보도블록을 바꾸되 다양한 디자인을 적용해 거리 미관도 살리겠다”고 밝혔다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-24 13:43

사당 철거 암초 만난 고양시 원당1구역 재개발

고양특례시 원당1구역 재개발사업이 추진 중인 가운데, 사업지 내 사당 철거를 반대하는 밀양 박씨 종중의 반대로 난항을 겪고 있다. 23일 고양특례시에 따르면 원당1구역은 주교동 559-1 일원 12만㎡로 원당뉴타운 내 단일 구역 중 규모가 가장 크며 재개발사업을 통해 지상 35층 17개동에 2천601가구의 아파트가 들어설 예정이다. 일반분양 물량은 전체 가구 수의 24%가량인 635가구이고 39㎡형 52가구, 46㎡형 108가구, 59㎡형 474가구, 74㎡형 1가구 등이다. 84㎡형은 일반분양 물량이 없다. 원당1구역은 현재 재개발 마지막 단계로 이주 및 철거가 진행 중이다. 지난 3월부터 원주민 이주가 시작돼 현재 원주민의 30% 이상이 이주를 마친 것으로 파악됐다. 준공시점은 오는 2026년이다. 이런 가운데, 밀양 박씨 규정공파가 사업지 내 사당(추원재) 철거에 반대하며 반발하고 나섰다. 밀양 박씨 규정공파 대종회 소속 700여명은 이날 오후 시청 앞 출입구를 틀어막고 시장 면담을 요구했다. 추원재는 밀양 박씨 규정공파 두응촌 묘역 재실이자 향토유적으로 200여년 동안 조상 56명을 모신 상징적 공간으로 보존해야 한다는 게 이들의 주장이다. 시는 지난 1989년 두응촌묘역 중 낙촌공 박충원 묘역을 향토유적 제26호, 경기도는 지난 2018년 박충원 백자청화 묘지석 8점을 유형문화재 318호로 지정했다. 대종회 측은 “재개발사업 초기부터 추원재 보존을 원했고 사업지 제외를 요구했다. 지난 6월 추원재 철거에 반대하는 1만7천여명의 서명부를 제출하기도 했다”며 “그런데도 시는 조합원의 4분의 3이 찬성했다는 이유로 강제 수용을 결정했다”고 주장했다. 이동환 시장은 중종의 면담요구를 수용해 중종 대표들을 만나 검토를 약속했다. 그는 “귀한 자산으로 생각할 수 있는데 (사업)초기에 명확히 하지 못한 부분이 아쉽다”며 “‘아파트는 용납할 수 없다’는 중종 대표들의 심정에 동의하고 싶은 생각이다. 많은 단계가 지났고 관련 관계자들도 많아 잘 풀어갈 수 있는 지혜가 필요하다. 중종을 포함해 조합과 잘 검토해 정리하겠다”고 말했다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-23 16:15

고양지역 골프장 7곳 농약 잔류량 검사서 모두 ‘안전’

고양지역 골프장들이 인체에 유해한 맹독성 농약을 사용하지 않은 것으로 나타났다. 22일 고양특례시에 따르면 서울한양CC와 뉴코리CC, 일산스프링힐스CC 등 지역 골프장 7곳에서 최근 농약 잔류량을 검사한 결과 독성이 강하거나 잔디 사용이 금지된 농약이 검출되지 않았다. 경기도 보건환경연구원 북부지원이 담당한 이번 검사는 골프장 그린과 페어웨이, 연못, 유출수 등에서 규제 대상인 살균·살충제 잔류물을 찾아내는 방식으로 이뤄졌다. 시는 매년 2차례 골프장 내 농약 잔류량을 검사해 맹·고독성 농약이 검출되면 1천만원, 잔디 사용 금지 농약이 발견되면 100만원 이하의 과태료를 각각 부과한다. 시 관계자는 “골프장 토양과 수질을 정기적으로 검사해 시민 건강을 지키고 주변 생태계를 보전하는 노력을 지속하겠다”고 말했다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-22 16:34

고양시 통학버스 기록정치 장착비 속도…내달까지

고양특례시가 추진 중인 어린이 통학버스 통행기록정치 장착비 지원사업이 속도를 내고 있다. 21일 고양특례시에 따르면 해당 사업은 교통안전법 개정 이후 어린이 통학버스 운행기록장치 장착이 의무화되자 어린이 통학버스 운행기록장치 장착비용 일부를 지원해 제도 이행을 유도하기 위해 지난 4월부터 시행 중이다. 코로나19로 어린이 통학버스 사업자들의 운영이 어려워진 가운데 어린이 통학버스 운행기록장치 장착비용 부담이 어린이 안전확보에 장애가 될 수 있다는 판단에서다. 이런 가운데, 시는 어린이 통학버스 운행기록장치 장착비용 지원 신청을 늦어도 다음달 30일까지 마감하기로 했다. 연말까지 운행기록장치를 장착하지 않으면 과태료 대상이다. 신청이 많으면 지원이 조기 마감될 수 있다. 어린이 통학버스 운행기록장치를 장착하고 시청 홈페이지 고시·공고 게시판을 통해 자세한 내용을 확인해 신청서를 작성한 후 제출하면 된다. 대상은 경찰에 신고된 어린이 통학버스를 직접 운용하는 학원이나 교습소, 사립유치원 등이 대상으로 최대 20만원까지다. 고양특례시 관계자는 “어린이 통학버스 운행기록장치 정착비 지원을 통해 어린이 등하교 안전에 최선을 다하겠다”고 말했다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-21 13:16

고양시 어린이통학버스 운행기록장치 장착비용 지원

고양시는 도로교통법 개정으로 의무화한 어린이 통학버스 운행기록장치 장착비용을 한시적으로 최대 20만원까지 지원한다. 개정된 도로교통법에 따르면 어린이 통학버스 운영자는 전자식 운행 기록장치(DTA)를 의무적으로 장착해야 하고 이미 운영 중인 차량은 연말까지 장착을 끝내야 한다. 해당 장치는 자동차의 주행과 제동 등 운행 정보를 기록해 교통사고 발생 시 운전자 잘못을 따지는 데 유용하게 활용될 수 있다. 운행기록 장치를 갖추지 않은 사실이 적발되면 과태료로 처음에는 50만원, 두 번째는 100만원, 세 번째는 150만원 등이 부과된다. 시는 지원금 신청을 다음달 30일까지 선착순으로 접수하되 제한된 예산이 일찍 소진되면 마감일정이 앞당겨지는 만큼 신청을 서둘러달라고 당부했다. 자세한 사항과 신청서 양식 등은 고양시 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 고양=오준엽기자

고양시 오준엽 기자 2022-08-18 13:35

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